谷歌众包无障碍地图 - 彭博社

Jacky Naegelen/路透社如果说谷歌有什么优势，那就是拥有一支全球热衷于使用地图的用户军队。现在，该公司正在利用这一力量，使其地图功能对有行动障碍的人群更加实用——这一群体在交通和城市创新的世界中常常被忽视。

谷歌地图已经指示某个地点是否无障碍通行——这是其一名员工的个人项目的结果——但其最新的活动将从其全球3000万 本地向导那里众包数据，他们为邻里商家提供建议和照片，以换取积分和小奖品，如额外的数字存储空间。该公司呼吁他们在提交地点评论时回答五个简单的问题——例如建筑物是否有无障碍入口或卫生间。在接下来的几周内，谷歌将在七个城市举办专注于无障碍的研讨会和“地理步行”，从纽约市和伦敦到东京和印度尼西亚的泗水。

彭博社城市实验室旅客在新技术的帮助下，仅用10秒钟就能通过新加坡机场移民检查新麦格理总部看起来像一座巨大的“迷你人”，高耸于悉尼之上阿根廷毒品贩运热点的谋杀案大幅下降在一个年轻人的城市，市长的标志性政策是学校午餐“[用户]有多种动机，其中之一是希望帮助自己的社区出行。”谷歌本地内容和社区总监劳拉·斯拉宾说。“所以我们利用了人们受到利他主义驱动的事实。”

“这意味着不仅仅因为有电梯，就认为它是无障碍的。”但尽管这些问题看起来很简单——是否有轮椅无障碍座位？或者是否有轮椅无障碍电梯？——回答这些问题需要仔细关注细节。这就是为什么谷歌甚至发出了一份提示表来帮助其身体健全的成员回答这些问题。

“这意味着不仅仅因为有电梯，就认为它是无障碍的，”残疾权利倡导者和经常贡献的本地指南贝基·卡伦说。“是的，可能有一个坡道，但也许门口的宽度不足以让轮椅通过。”卡伦回忆起她以前的公寓楼，里面有电梯，但门口狭窄，入口处有两个台阶。

好消息是，社区已经在考虑出行问题。不久前，纽约的一组人举行了一次聚会，对纽约市的地铁进行无障碍检查。而卡伦上次在城市组织寻宝活动时，她和她的团队小心翼翼地只包括地铁无障碍的地点。

“对残疾社区来说，最重要的一点是，他们希望知道在需要帮助时有人在身边，”卡伦说，“但每个人在寻求帮助之前都想尝试[自己解决]。”

谷歌的活动并不一定是新的或突破性的。正如我 去年报道的那样，研究人员和残疾人活动家在较小的范围内，一直在努力创建应用程序和互动地图，以帮助残疾社区在城市中导航。但科技巨头的这种举措或许可以使残疾社区的需求在蓬勃发展的科技行业中成为优先考虑的事项。

至少这就是19岁的贝琳达·布拉德利去年开始一项病毒式 Change.org 请愿时所希望的，呼吁谷歌在他们的地图应用中添加无障碍通行的路线。虽然她没有身体残疾，但她认为公司和城市往往把像她母亲这样在轮椅和拐杖之间切换的人视为事后考虑。对她来说，谷歌目前的举措在特定地点包含无障碍信息并不够。

上次布拉德利试图使用谷歌地图带她的母亲去伦敦的奥林匹亚——距离她的大学仅15分钟车程和30分钟公共交通——时，遇到了很大的麻烦。“我们无法上公交车，因为即使有坡道也太[拥挤]，”她回忆道。“每次我们打电话叫出租车，他们都会拒绝我们。”他们决定步行前往，但他们的路上满是狭窄的人行道、坡道和繁忙的自行车道。而在谷歌地图上寻找替代路线却没有任何结果。

在几个月的沉默之后，布拉德利表示谷歌终于在她的请愿书引起 全国头条后不久作出了回应。本月晚些时候，她将与当地向导社区的成员会面，讨论如何实施她的提案。

一方面，布拉德利赞扬其他团体试图通过自己的应用程序填补这一空白。但她表示，她特别将请愿书针对谷歌地图，因为该公司的影响力很大。“谷歌的数据比其他公司更广泛，而且它是第一款[导航]应用，”她说，并补充道，这对她来说是一种歧视。“我们不应该被迫使用一个单独的应用。”

斯拉宾表示，谷歌自2010年以来就一直在解决无障碍问题。但这一次，随着数据变得更加详细，以及他们的本地向导计划持续增长，该公司正在“更加积极地行动”。“我们正处于一个可以产生更大影响的规模，”她告诉CityLab，并补充说，移动挑战只是他们希望在不久的将来解决的开始。