纽约市地铁中断，通过交通应用重新规划 - 彭博社

布伦丹·麦克德米德/路透社由于信号中断、垃圾火灾、门卡和一系列轨道维修，纽约市的 经常延误的地铁 对其每天六百万的乘客构成了严峻的挑战。要在一个衰退的系统中导航，需要一群同伴乘客、列车员，以及一系列敏锐的交通应用程序，这些程序可以提醒通勤者故障并建议替代路线。

本月，一个新功能 在这样的工具上应该能让纽约市的乘客更成功一些。Citymapper，这家总部位于英国的交通软件初创公司，现在自动解读MTA的服务状态——关于事件、建设项目和影响地铁线路的中断的描述，这些信息发布在该机构的网站上——并将其纳入路线推荐中。

彭博社CityLab旅客在新技术的帮助下，仅用10秒钟就能通过新加坡机场移民检查新麦格理总部看起来像一座巨大的“迷你小黄人”，高耸于悉尼之上阿根廷毒品贩运热点谋杀案骤降在一个年轻人的城市，市长的签名政策是学校午餐它通过一种特殊的人工智能，一个被训练来“阅读”MTA用于传达干扰和延误的通常冗长、复杂的文本字符串的“机器人”来实现。例如，如果你从63街乘坐F线火车前往市中心，而MTA发布了这个消息—

“由于FDNY在23街的活动，W4街-华盛顿广场和42街-布莱恩特公园之间的B、D、F、M线火车服务在两个方向上都暂停。”

—这个机器人会提取相关信息，并提供一个一目了然的路线变更以避免停运。（在这种情况下，从F线换乘6线。）

谷歌地图、Transit App和其他工具通常在其路线建议中包含计划的服务中断（例如长期车站关闭）。但Citymapper表示，它可以实时读取和解释瞬时更新。

这很令人印象深刻。MTA在这些状态中使用的语言并不一致；同一车站可以有多个缩写名称，方向可以是“南行”、“前往布鲁克林”或“两个方向”。有时地方名称拼写错误。Citymapper的人工智能经过数千条这些混乱消息的训练，以识别名称和短语。该应用程序在输入到达时进行研究，并以一种新的、更易读的路线形式输出，而不是让用户仅仅得到相同的指示，只是带有一个令人担忧的感叹号和一个指向MTA难以理解的通信的链接。

Citymapper 解释并可视化此状态更新—

“由于 FDNY 在 Lexington Av-59St 的活动，Times Sq-42St 和 Queens Plz 之间没有 N 号列车服务，北行和南行。”

—这令人困惑地将 N 站“Queensboro Plaza”中的“boro”去掉，变为：

啊，可读性！

目前，Citymapper 的状态读取机器人仅对纽约市的通勤者可用。但这也是一个好的起点：由于其分支的地铁线路和老化的技术，可能是“世界上在中断和服务变更方面最具挑战性的城市”，根据该公司的博客。其他大型铁路和公交系统也正在接受同样的人工智能处理；请继续关注更新。

与此同时，全球的交通应用正在缓慢改善，因为 倡导团体正在努力标准化 GTFS 数据。 这是一种关于静态公交和火车路线、停靠站、时间表和票价的开源数据。全球超过 800 家交通机构 将这些信息发布给 Google（在语法、大小写和缩写方面采用不同的方法）。第三方开发者利用这些数据构建各种生成路线的工具，提供与 Google Maps 这款原始交通规划工具的竞争。这对用户来说也是好事。

当然，最好的交通中断应用程序根本不需要应用程序，而是一个完全功能正常、没有延误的系统。可惜。如果火车不能可靠，至少你的方向可以尝试。