瞧，奈梅亨，荷兰的自行车仙境 - 彭博社

街道电影城市设计公司 Copenhagenize 最近发布了全球最佳自行车城市的半年排名。哥本哈根、乌得勒支、阿姆斯特丹和斯特拉斯堡位居常客之列。

但一些自行车之都鲜为人知。以奈梅亨为例，这是一座位于德国边境附近的中型荷兰城市，城市内自行车的出行比例高达60%。去年，荷兰自行车联盟将其评选为全国最佳自行车城市（因此可能是宇宙中最佳）——击败了其他经常获得国际赞誉的城镇。

彭博社城市实验室加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收费全球最雄心勃勃的摩天大楼翻新计划这个城市的秘密是什么？一部由街道电影制作的新纪录片在最近于奈梅亨举行的国际自行车会议 Velo-City 上拍摄，触及了关键点。

为人而建的市中心——有针对性的执法

一个被路障围绕的城市！街道电影尼梅根的市中心并不总是无车的——想象一下中世纪轿车在迷人的尖顶屋顶旁驶过的模糊画面。“主广场曾经是一个停车场，”Velo-City的项目主任Sjors Van Duren告诉电影导演Clarence Eckerson。

但自1970年代以来，这座城市用步行道和自行车道取代了市中心以汽车为中心的街道。为了抵御车辆，核心区域由一套自动路障网络保护，这些路障仅在特定时间为配备传感器的公交车和送货车放行。

曾几何时，这座城市试图用标志来管理这些入口，但这并没有奏效，城市政策顾问Paul Van Den Anker说：“有了路障，这很简单。如果你没有进入的许可，就无法进入。”

一个区域自行车网络吸引骑行者

尼梅根的自行车道建设可能始于市中心，但在过去15年中，重点已转向区域。高质量、分隔的自行车道穿越城市及其周边，吸引邻近地区的通勤者骑自行车上班和上学。

“这确实帮助城市留住了不想住在市中心的年轻家庭，”长期居民Angela Van Der Kloof说。 RijnWaalpad 令人惊叹：这是一个 11英里、分级的自行车超级高速公路，将尼梅根与邻近的阿纳姆连接起来，没有一个停靠点。

昔日的奈梅亨。街道电影欢迎所有年龄段的人

在奈梅亨的街道上，很快就能看到年轻人和老年人骑自行车。荷兰的政策顾问Gerben Siebenga表示，从小就培养骑自行车作为首选的习惯。“如果你从孩子开始……那么对每个人来说，骑自行车是很正常的。”

支持骑自行车的政策

许多国家的交通法律在事故发生时对骑自行车的人持怀疑态度——美国也是如此。但在荷兰城市，围绕自行车的基础设施延伸到法庭。

“这真是太不同了，”巴西记者和自行车倡导者Renata Falzoni说，她有一头红色的头发。“如果你卷入了一起汽车事故，如果你是司机，你就被假定为有罪。这正是我在我的国家特别需要的。”

一个小型、以骑自行车为主的城市的感官乐趣

奈梅亨并不是一个偏僻的地方，但人口为170,000，无法与更大的骑自行车圣地的持续刺激相匹敌。但无发动机的宁静有其自身的吸引力。当大多数是自行车飞驰而过时，“你可以听到人们走路的声音。你可以听到人们交谈的声音。你可以听到孩子们玩耍的声音，”国际交通论坛的管理员Philippe Lerouic Crist说。“有很多噪音，但这是我们已经忘记的噪音。”

*更正：*这篇文章的早期版本错误拼写了奈梅亨的名字。现已更正。