还记得峰值石油吗？需求可能在供应之前达到顶峰 - 彭博社

路易斯安那州的四肖港，油罐在铁丝网围栏后面高耸。

摄影师：威廉·威德默/Redux当 鲍勃·达德利，英国石油巨头BP Plc的首席执行官，在最近的一个会议上被问及石油需求何时达到峰值时，他给出了一个确切的答案：2042年6月2日。

圣彼得堡国际经济论坛的观众哄然大笑，知道要准确预测这样的事件到具体日期是不可能的。但这位美国高管并不是完全开玩笑：BP最近发布的备受关注的《能源展望》显示，全球原油需求将在25年内达到顶峰，误差一年左右。这个预测给世界上最大的行业之一投下了阴影，直到最近，该行业更关心的是提高供应。电动车的出现、对抗气候变化的斗争以及中国经济增长放缓正在抑制世界曾经无限的原油需求。汽车制造商沃尔沃公司于7月5日宣布，从2019年起只生产电动或混合动力车型。三天后，法国表示将从2040年开始禁止销售柴油和汽油发动机的汽车。

彭博商业周刊没有被监禁的儿子。寻求庇护者占据了拜登承诺关闭的监狱美国正在用寻求庇护者填满臭名昭著的前监狱大学橄榄球需要向大联盟学习一课影响者兄弟销售的棒球棒比专业人士还多道达尔公司首席执行官帕特里克·普扬表示，需求将在2040年代的某个时刻达到峰值，这就是他所领导的法国能源巨头一直在投资太阳能的原因。皇家荷兰壳牌公司首席执行官本·范伯登表示，如果电动汽车真正流行，峰值可能会在未来15年左右到来。“能源转型是不可阻挡的，”范伯登在6月初的圣彼得堡论坛上说。“在最激进的情景下，你可以看到石油在2020年代末或2030年代初就已经达到峰值。”在石油行业的时间尺度上，数十亿美元的项目通常需要十年或更长时间才能实现，这几乎可以说是“后天”。

如果这样的预测被证明是正确的，石油价格可能会在很长一段时间内保持低位。这就提高了某些难以开采的油田（如北极地区）的可能性，可能永远不会被开发，今天被视为有价值的储备将变成价值存疑的资产。这让像贝莱德公司这样的主要机构投资者感到担忧，他们管理着由能源股票组成的共同基金。

石油公司仍然可以通过多元化进入石化行业来适应，预计该行业的需求将持续增长，以及太阳能、风能和生物燃料等可再生能源。天然气需求也将继续增长，这对像埃克森美孚公司和壳牌这样的公司来说是个好消息，因为它们在液化天然气出口方面进行了大量投资。

对于坐拥巨大碳氢化合物储备的中东国家来说，需求峰值更是一种生存威胁。“如果你有100年的石油储备，那么25年看起来就像一个非常短的时间框架，”摩根士丹利的石油分析师马尔廷·拉特斯在伦敦说。沙特阿拉伯和科威特的收入中有高达90%依赖于石油。他们和其他中东国家利用石油财富为其民众提供高薪的公共部门就业和慷慨的补贴——这是一种支撑他们绝对石油君主制的默契社会契约。

当前的低价格潮提供了关于这些国家如何应对需求永久下降的线索。随着石油收入急剧下降，中东生产国正在动用他们的外汇储备——自2014年中以来，沙特阿拉伯已提取近2500亿美元。他们也在增加借款。根据国际金融协会（一个代表大型银行的组织）的数据，巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋的公共债务总额预计到2020年将跃升至近8000亿美元，是2015年水平的两倍多。尼日利亚和委内瑞拉等地的情况最为严峻，腐败和管理不善使国家财政枯竭。

BP的达德利和他在道达尔及壳牌的同行承认，他们的预测依赖于许多变量，可能很容易出错。即使他们是对的，石油消费也不会突然暴跌；它可能会在几年内保持平稳，或开始缓慢下降。

这种观点在行业内部并不普遍。国际能源署（IEA）建议富国制定政策，认为消费至少在2040年前将稳步增长，这是其长期展望的截止日期。这也是埃克森美孚的观点。而沙特阿拉伯和俄罗斯，世界上最大的两个石油出口国，认为最早要到2050年才会出现峰值。

其他人指出，几年前所有的讨论都是关于供应峰值的。然后新技术解锁了新的生产，特别是美国的页岩油。“我对石油需求峰值持非常怀疑的态度，”前白宫能源专家、Rapidan Group咨询公司的创始人鲍勃·麦克纳利说。“下一个大惊喜是当我们达到‘需求峰值’讨论的顶峰时，人们意识到消费仍在上升。”

短期趋势支持了峰值石油消费还很遥远的观点。去年全球需求增长为每天160万桶，超过了10年平均水平的110万桶。

尽管如此，石油公司只需看看电力行业，就能找到技术如何迅速颠覆一个行业的线索。例如，英国在今年标志着一个重要的里程碑：在一个24小时的时间段内，没有一座发电厂燃烧煤炭，这是200年来的第一次。尽管英国以其著名的多雨天气而闻名，但有时其电力的10%到20%来自太阳能光伏面板。一些高管表示，技术是一个不确定因素。“电动汽车的采用速度可能会令人惊讶，”欧洲最大的公用事业公司之一Enel SpA的首席执行官弗朗切斯科·斯塔拉切（Francesco Starace）说。

能源顾问菲利普·维尔格（Philip Verleger）认为，石油巨头和石油出口国正面临与柯达、宝丽来和大英百科全书类似的情况。“可悲的是，这些似乎注定要犯同样的错误，”他说。—在杰克·法尔基（Jack Farchy）的协助下