电动汽车革命正在加速 - 彭博社

本田汽车公司的Fit电动车的充电端口。

摄影师：安德鲁·哈雷尔/彭博社

在未来二十年内，电动汽车的销量将超过化石燃料动力汽车，因为电池价格暴跌，这将颠覆全球汽车行业，并为石油出口国带来经济动荡。彭博新能源财经的预测称，零排放车辆的普及将比之前估计的更快，因为制造汽车的成本正在迅速下降。这一重大转变将使到2040年，插电式汽车占全球汽车车队的三分之一，并取代约每天800万桶的石油生产——超过沙特阿拉伯今天出口的700万桶。“这就是经济学，纯粹的经济学，”BNEF的首席先进运输分析师科林·麦克凯拉赫在周四发布预测之前表示。“锂离子电池的价格将比大多数人预期的更早、更快地下降。”

彭博新能源财经彭博新能源财经这一预测是BNEF迄今为止最乐观的，比国际能源署的预测更为激进。对锂离子电池的投资激增，特斯拉公司和日产汽车公司等公司的制造能力提高，以及来自中国到欧洲的新兴消费者需求，支持了BNEF的预测，此外还包括：

• 在短短八年内，电动汽车的价格将与汽油车持平，到2040年全球车队将达到5.3亿辆
• 到2040年，电动汽车的电力消耗将增长到1800太瓦时，占全球电力需求的5%，而2016年为6太瓦时
• 目前在线的电动汽车锂离子电池制造能力约为90吉瓦时，预计到2021年将增加到270吉瓦时。
• 充电基础设施将继续成为一个问题，预计在2030年代中期，中国、美国和欧洲主要市场将出现瓶颈，限制增长

彭博新能源财经彭博新能源财经自2010年以来，锂离子电池的成本已经下降了73%，BNEF预测电池制造商的创新将加速，并在未来二十年内导致平均价格进一步大幅下降。虽然它们的降价速度不会像太阳能电池板那样快，但这仍可能导致供应商在争夺合同时受到挤压，麦克凯拉赫说。“在锂离子电池市场中存在竞争动态的因素，以及过剩的真实可能性，这将导致价格大幅下跌，”他说。根据BNEF的说法，未来13年内，全球可能需要相当于35个特斯拉创始人埃隆·马斯克在内华达州建造的所谓“超级工厂”的产能，以满足电动汽车的电力需求。

彭博新能源财经彭博新能源财经全球向电动车的转变将对汽车行业造成冲击：从因汽油需求减少而受到影响的石油巨头，到其产品不再被插电汽车需要的火花塞和燃油喷射制造商。BNEF去年的预测显示，电动车可能取代每日高达1300万桶的石油，修订后的每日800万桶的数字“可能被低估”。尽管传统汽车供应商可能会因电动车的增长而受到伤害，但根据BNEF，一些商品将受益：

• 到2030年，石墨的需求将从2015年的13000吨飙升至每年852000吨
• 镍和铝的需求将从2015年的5000吨上升至每年约327000吨
• 锂、钴和锰的生产将各自增加超过100倍

根据BNEF，未来25年，世界上最大的经济体——中国、美国和欧洲，将推动对电池动力汽车的需求。这些政府已经在提供补贴和安装充电点方面走在了最前面，将比印度等其他新兴经济体更早获得收益。“电动车本质上比燃气或石油驱动的汽车便宜，因为它们更简单，维护也更容易，”恩尔公司首席执行官弗朗西斯科·斯塔拉切在罗马的一次采访中表示。根据BNEF，到2040年，欧洲将有近67%的新车销售为电动化，58%的销售在美国，51%在中国。尽管美国存在不确定性，特朗普总统可能通过撤回对这一世界第二大汽车市场技术的支持，显著扰乱电动车的增长。“接下来的6到8年将变得非常关键，”麦克凯拉彻说。“如果这些销量显著下滑，那么一些成本降低可能不会实现，这将影响交叉点，从而影响整体采纳水平。”

为什么电动汽车可能在2040年主导汽车市场