“安全花园”能为伦敦的街道做些什么 - 彭博社

伦敦威斯敏斯特桥上新设置的防撞栏。蒂姆·爱尔兰/AP访问伦敦最近一起恐怖袭击的现场，新安全栏杆显而易见。

这些金属和混凝土的防撞栏横跨伦敦的中央桥梁，是最近暴力事件的严峻提醒，袭击者自称与ISIS有关，驾车冲入人群后用刀攻击路人。当然，可能还有更糟糕的提醒——这些栏杆仍然保护行人免受一些致命的车辆恐怖主义的可能性。但在一个试图恢复正常的城市里，人们在问是否没有更好的方法来保护市民，而不是如此严酷、刺眼或对日常生活造成影响。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收费这些防撞栏部分建在新的自行车道上，几乎减少了该区域可用表面的近一半，因为它们使得靠近人行道骑行变得不可能。横跨一些桥梁入口的防撞栏严重阻塞了自行车交通，造成瓶颈，导致自行车堵塞。在一个被围困的城市，阻碍这些路径可能看起来像是最典型的第一世界问题。但伦敦并不是一个被围困的城市（或者至少它试图不这样），而且道路上的骑行死亡事件频繁发生。探索减少防撞栏占用空间的可能性，并使其看起来不那么严酷和临时，绝对是值得的。

这就是为什么由当地活动家和音乐家利亚姆·弗拉德领导的新公民运动提出了一种新颖的解决方案：用种植箱围起来的加固围栏替代障碍物。用一种绿色隔离带替代障碍物，这个运动称之为“安全花园，”将使它们变得更加宜人，在桥上形成绿色的带状区域。这种障碍物还可以作为一种纪念，回应发生的恐怖事件，以一种既不绝望也不丑陋的方式。盛开的植物串可以成为对在这些地点失去生命的人们的一个不失尊严的纪念。

这个想法上悬而未决的问题有几个。安全花园能否在不挤占自行车道的情况下安装？它们的持久性又如何？后一个问题尤其重要，因为袭击事件和车辆恐怖主义的上升可能在某个时刻引发关于伦敦道路布局的进一步讨论。随着城市仍在从袭击中恢复，立即将其暴力行为工具化于道路空间的辩论可能不太合适。然而，关于进一步限制机动车辆进入市中心繁忙区域的新方法的讨论可能在不久的将来会出现。

一个行人和骑自行车的人主导道路而不是汽车的城市，可能更有效地阻止伦敦最近发生的那种袭击。禁止机动车辆并不能保证安全——去年七月尼斯的袭击者在一个专门为享受巴士底日庆祝活动的行人划定的区域内成功撞倒了人们。但随着像伦敦这样的城市调整其道路以管理袭击风险，重要的是它们不要以牺牲长期宜居性为代价。保护行人的盛开植物隔离带是个好主意，但也许更全面地重新思考城市道路空间是必要的。