美国自行车伤害的成本正在快速上升 - 彭博社

伊万·阿尔瓦拉多/路透社随着越来越多的美国人骑上自行车，越来越多的骑行者受伤也就不足为奇了。在美国，自上世纪90年代末以来，由于自行车事故导致的医院就诊人数增加了 120%。2015年，超过800名骑行者在汽车与自行车的事故中遇难，平均每天约有 两起致命事故。

然而，较不明显的是，逐个案例来看，这些事件的 成本 正在增加。虽然一名在1997年遭遇严重（但非致命）事故的成年骑行者可能预计费用约为52,495美元——包括医疗费用、缺勤和生活质量损失——但经过通货膨胀调整后，2005年的费用增长到62,971美元，2013年更是高达77,308美元。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园宿舍熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费这根据一篇 新论文在 伤害预防 中揭示，自上世纪90年代末以来，美国自行车伤害的总成本平均每年增加7.89亿美元，2013年达到了高达240亿美元。

“我们的总体信息是要记住，骑自行车的健康益处肯定超过潜在的缺点。许多人每天都安全骑行，”加州大学旧金山分校的医学学生和研究合著者托马斯·盖瑟说。“然而，我们希望通过量化这些成本，能够促进关于安全骑行基础设施的讨论和政策。”

导致 面部受伤后果恶化的原因是什么？年龄与此有关：根据盖瑟和他在扎克伯格旧金山综合医院和创伤中心、马里兰州太平洋研究与评估研究所及其他地方的同事的说法，美国骑自行车的人群每年都在变得更加老龄化，45岁及以上的人每年骑自行车的里程从2001年的190万英里增加到2009年的360万英里。

人们在帮助一名在温哥华发生碰撞的骑自行车者。安迪·克拉克/路透社在一些医学界，超过39岁被视为 风险因素，可能导致生活改变的骑自行车伤害。骑自行车事故中可能发生的所有有趣的事情，比如脑室内出血和硬膜下血肿，在老年人群中更为常见。与此同时，如果你超过55岁，被汽车撞到时死亡的几率是年轻人的两倍。

“老年患者不仅需要更长的恢复时间，”盖瑟说，“而且他们也更容易受到更严重的伤害，并且有更多的医疗合并症，这会增加医院费用。”

你骑行的地方也会影响事故的费用，城市环境似乎更容易发生昂贵的碰撞。盖瑟说，过去很多自行车事故源于非街道事件。但随着人们继续涌向城市，并在高交通量、常常混乱的街道上骑行，越来越多的人经历了需要更长住院时间的高强度车辆碰撞。根据研究，自90年代末以来，街道和高速公路上的事故造成的费用每年大约上升0.8%。

“我们发现，随着费用的增加，城市街道上的事故也在增加，”他说。“骑自行车在城市地区变得越来越受欢迎，这可能是费用增加的原因。当然，城市地区的事故可能更严重，因为它们更可能遇到机动车。”

然而，这项严峻研究的结果中有一点好消息。那就是美国每骑行一英里的伤害费用从2001年的2.85美元下降到2009年的2.35美元。这基本上意味着骑行的里程增长速度超过了因伤害造成的费用增长，盖瑟说。

“这是一个好消息，”他说。“这确实与许多州的自行车头盔法律以及美国头盔使用的总体趋势相吻合。我们知道头部伤害是非常昂贵的，这可能是轻微下降的原因。”