垃圾围身曝光后 明代石桥又被毁
千龙-法晚联合报道(记者 崔毅飞 新闻观察员 刘施) 通州的张家湾古城遗址位列全国重点文保单位“京杭大运河”遗产名录,古城外有三座古桥,其中东门外建于明代的东门桥和虹桥均为通州区登记文物,但保护状况近年来持续恶化。
去年5月,《法制晚报》就曾报道这两座古桥被垃圾掩埋,仅存的部分桥面杂草丛生。但之后保护状况非但没能改善,如今连虹桥本体也被拆除,京城水系因此丧失了一处重要古迹。
曾被曝光 古桥被垃圾包围 相关部门称将完善保护措施
北京史地民俗学会秘书长梁欣立是一位古桥学者,曾走访古桥240余座,著成《北京古桥》一书。2015年5月,记者随梁欣立探访张家湾古城遗址发现,城东两座明代古桥东门桥和虹桥身埋垃圾堆中,已不能完整示人。
虹桥横跨玉带河,因形似雨后出虹而得名,曾是张家湾古城东南门外的进出通道。梁欣立十一年前拍摄的图片显示,当时桥栏石、桥沿石已严重缺损,但拱券弧度完整清晰,虹桥尚且名副其实。但去年回访时,桥南侧已被渣土填平,北侧拱券石仅顶端暴露,桥洞几乎被渣土、生活垃圾灌满。
梁欣立去年通过媒体表示,张家湾古城几乎无存,但通过两座遗存的古桥,能够判定古城两座东门的方位,是研究张家湾古城与京城水系的重要地标。古城最初的南城门灭失,现存门楼为官方复建,城东两座古桥真迹却多年无保。他希望官方能立即改善文物保护环境,安装文保牌,避免文物遭到破拆。
2015年5月,通州区文管所工作人员接受《法制晚报》记者采访时表示,会抓紧时间完善保护措施。
再次回访 时隔一年 明代虹桥被拆毁
然而时隔一年,梁欣立再次探访古桥时,却发现当时的担忧变成了现实。
沿河走访,玉带河污水的味道有些刺鼻,河西的张家湾古城已不复存在,取而代之的是太玉园小区。虹桥去年尚存拱券,此次走访发现已没了,但梁欣立还是通过河道西侧护坡两块古朴的石料,锁定出虹桥的方位。
记者注意到,取代古桥的是南侧新修的一座水泥桥。多位附近住户证实,就在本报曝光古桥身埋垃圾堆后两个月,古桥被毁。
“之前好多人都来找这座桥,都知道它叫虹桥,是文物!”据附近一位住户介绍,去年八九月份,建筑公司在修补河道护坡,工程接近尾声时,将虹桥拆毁,当时有文物部门出面,但也没能有效阻拦。古桥文物被拆后,大石料被当做垃圾清理,相关部门花60万在南侧修了一座水泥桥。
梁欣立感叹,古桥被拆实在可惜,张家湾古城又少了一处重要古迹。
东门桥身陷垃圾状况未改
沿玉带河继续北上,距虹桥原址约200米,便是张家湾东门桥。十年前,东门桥桥洞只有部分被垃圾掩埋,如今已全部被渣土封堵,桥沿石被挪动、甚至丢失,桥面杂草丛生,堆弃建筑废料,只隐约看到石构件上优雅别致的蔓藤花纹。
去年本报曝光后,这座古桥一直没有挂牌保护。记者发现,就连古城城南京杭大运河全国重点文保单位的石碑,也被推倒。
文物价值 被纳入京杭大运河遗产项目
东门桥和虹桥两座古桥的前世今生,与张家湾古城是“骨碎筋连”的关系。
古时的张家湾是北京到天津的陆地必经之地,原大运河流经张家湾城东,萧太后河从城南垣流过,向东汇入京杭大运河。明嘉靖四十三年(1564年),建张家湾城,成为当时漕运南来北往的物流集散地。城外有三座跨河石桥建于明代,南门外的通运桥规模最大,城东的东门桥、虹桥略小。
虹桥,因形似雨后出虹而得名,东门桥因对应东城门,因而得名。两座石桥上走行人车马,桥下可行船。
1995年,通运桥被公布为市级文保单位。虹桥和东门桥,现为通州区官方登记的不可移动文物。全国重点文保单位“京杭大运河”,也将其纳入遗产名单当中。但在两座古桥周围,并无文保碑牌,也无任何物防措施。
史料记载 曾是建设性破坏文物实例
对于张家湾虹桥和东门桥的保护状况,通州文联与通州文委合编的《通州文物志》(出版于2006年)均有记述。1949年以后,两座古桥的人为破坏现象从未间断。1958年以后,生产队、民户拆用石料,导致虹桥残损。1998年整治玉带河,在虹桥北段增建一座混凝土桥,严重影响古桥历史景观,而残桥仍残,不予稍修。
1998年,市政管理委员会承担整治玉带河任务,未经文物部门同意,擅自拆毁东门桥桥东端雁翅与部分金刚墙,是建设性破坏文物的实例。
《通州文物志》已经明确指出问题所在。然而十年过去了,两座古桥的保护状况非但没能得到改善,反而更加恶化。
追访官方 尚不知古桥被拆 将核实
记者致电张家湾村村委会,村书记刘先生表示,拆毁古桥不可能,而且张家湾城保护得也很好,具体情况让记者咨询镇里。
记者随后致电张家湾镇文服中心,范姓工作人员表示,去年河道清淤前,他们和区文保部门等单位都去了现场,不会拆毁古迹。就记者反映的问题,她会进行了解。记者同时拨打了通州区文物管理所,工作人员表示会就此事进行核实。《法制晚报》记者会继续关注此事进展。