垃圾围身曝光后 明代石桥又被毁

千龙-法晚联合报道（记者 崔毅飞 新闻观察员 刘施） 通州的张家湾古城遗址位列全国重点文保单位“京杭大运河”遗产名录，古城外有三座古桥，其中东门外建于明代的东门桥和虹桥均为通州区登记文物，但保护状况近年来持续恶化。

去年5月，《法制晚报》就曾报道这两座古桥被垃圾掩埋，仅存的部分桥面杂草丛生。但之后保护状况非但没能改善，如今连虹桥本体也被拆除，京城水系因此丧失了一处重要古迹。

曾被曝光 古桥被垃圾包围 相关部门称将完善保护措施

北京史地民俗学会秘书长梁欣立是一位古桥学者，曾走访古桥240余座，著成《北京古桥》一书。2015年5月，记者随梁欣立探访张家湾古城遗址发现，城东两座明代古桥东门桥和虹桥身埋垃圾堆中，已不能完整示人。

虹桥横跨玉带河，因形似雨后出虹而得名，曾是张家湾古城东南门外的进出通道。梁欣立十一年前拍摄的图片显示，当时桥栏石、桥沿石已严重缺损，但拱券弧度完整清晰，虹桥尚且名副其实。但去年回访时，桥南侧已被渣土填平，北侧拱券石仅顶端暴露，桥洞几乎被渣土、生活垃圾灌满。

梁欣立去年通过媒体表示，张家湾古城几乎无存，但通过两座遗存的古桥，能够判定古城两座东门的方位，是研究张家湾古城与京城水系的重要地标。古城最初的南城门灭失，现存门楼为官方复建，城东两座古桥真迹却多年无保。他希望官方能立即改善文物保护环境，安装文保牌，避免文物遭到破拆。

2015年5月，通州区文管所工作人员接受《法制晚报》记者采访时表示，会抓紧时间完善保护措施。

再次回访 时隔一年 明代虹桥被拆毁

然而时隔一年，梁欣立再次探访古桥时，却发现当时的担忧变成了现实。

沿河走访，玉带河污水的味道有些刺鼻，河西的张家湾古城已不复存在，取而代之的是太玉园小区。虹桥去年尚存拱券，此次走访发现已没了，但梁欣立还是通过河道西侧护坡两块古朴的石料，锁定出虹桥的方位。

记者注意到，取代古桥的是南侧新修的一座水泥桥。多位附近住户证实，就在本报曝光古桥身埋垃圾堆后两个月，古桥被毁。

“之前好多人都来找这座桥，都知道它叫虹桥，是文物！”据附近一位住户介绍，去年八九月份，建筑公司在修补河道护坡，工程接近尾声时，将虹桥拆毁，当时有文物部门出面，但也没能有效阻拦。古桥文物被拆后，大石料被当做垃圾清理，相关部门花60万在南侧修了一座水泥桥。

梁欣立感叹，古桥被拆实在可惜，张家湾古城又少了一处重要古迹。

东门桥身陷垃圾状况未改

沿玉带河继续北上，距虹桥原址约200米，便是张家湾东门桥。十年前，东门桥桥洞只有部分被垃圾掩埋，如今已全部被渣土封堵，桥沿石被挪动、甚至丢失，桥面杂草丛生，堆弃建筑废料，只隐约看到石构件上优雅别致的蔓藤花纹。

去年本报曝光后，这座古桥一直没有挂牌保护。记者发现，就连古城城南京杭大运河全国重点文保单位的石碑，也被推倒。

文物价值 被纳入京杭大运河遗产项目

东门桥和虹桥两座古桥的前世今生，与张家湾古城是“骨碎筋连”的关系。

古时的张家湾是北京到天津的陆地必经之地，原大运河流经张家湾城东，萧太后河从城南垣流过，向东汇入京杭大运河。明嘉靖四十三年（1564年），建张家湾城，成为当时漕运南来北往的物流集散地。城外有三座跨河石桥建于明代，南门外的通运桥规模最大，城东的东门桥、虹桥略小。

虹桥，因形似雨后出虹而得名，东门桥因对应东城门，因而得名。两座石桥上走行人车马，桥下可行船。

1995年，通运桥被公布为市级文保单位。虹桥和东门桥，现为通州区官方登记的不可移动文物。全国重点文保单位“京杭大运河”，也将其纳入遗产名单当中。但在两座古桥周围，并无文保碑牌，也无任何物防措施。

史料记载 曾是建设性破坏文物实例

对于张家湾虹桥和东门桥的保护状况，通州文联与通州文委合编的《通州文物志》（出版于2006年）均有记述。1949年以后，两座古桥的人为破坏现象从未间断。1958年以后，生产队、民户拆用石料，导致虹桥残损。1998年整治玉带河，在虹桥北段增建一座混凝土桥，严重影响古桥历史景观，而残桥仍残，不予稍修。

1998年，市政管理委员会承担整治玉带河任务，未经文物部门同意，擅自拆毁东门桥桥东端雁翅与部分金刚墙，是建设性破坏文物的实例。

《通州文物志》已经明确指出问题所在。然而十年过去了，两座古桥的保护状况非但没能得到改善，反而更加恶化。

追访官方 尚不知古桥被拆 将核实

记者致电张家湾村村委会，村书记刘先生表示，拆毁古桥不可能，而且张家湾城保护得也很好，具体情况让记者咨询镇里。

记者随后致电张家湾镇文服中心，范姓工作人员表示，去年河道清淤前，他们和区文保部门等单位都去了现场，不会拆毁古迹。就记者反映的问题，她会进行了解。记者同时拨打了通州区文物管理所，工作人员表示会就此事进行核实。《法制晚报》记者会继续关注此事进展。