首条跨京冀城市轨道线平谷线开工

原标题：首条跨京冀城市轨道线开工

轨道交通22号线“平谷线”徐辛庄至平谷段9站先开工 预计2020年通车 全程最快40分钟

千龙-法晚联合报道（记者 陈斯）今天(23日)上午，平谷马坊镇塔寺村，数辆挖掘机一起开动，此前被称为“平谷线”的轨道交通22号线东部9站正式开工。

线路从北京通州区的徐辛庄站至平谷区的泃河湾站，全线9站，途经河北省三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座。

线路计划于2020年建成通车。

全线为地上车站 2020年开通

记者从北京城市快轨建设管理有限公司了解到，北京轨道交通22号线（徐辛庄—平谷段）是北京城市轨道交通线网中第一条跨省市的轨道交通线路，是北京区域快线网的重要组成部分。

该段线路东起平谷新城泃河湾站，经平谷城区、平谷区、河北省三河市，西至通州区徐辛庄地区。线路总长约54.3公里，设9座车站，全部为高架车站。其中换乘站1座，徐辛庄站与规划城际铁路联络线换乘，并预留互联互通及线路向西延伸条件。平谷区内设置停车场1座，河北三河设车辆段1座，并预留大修基地1座。

线路最大站间距10.7公里，最小站间距2公里，平均站间距6.65公里。线路计划2020年建成通车。

值得关注的是，线路在河北境内的路段总长22.6公里，三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座。此外，线路还将西延北京市朝阳区，但具体站点目前还没有确定。

平谷线的建成一方面能够有效促进京津冀区域一体化协调发展，对引导城市发展，促进城市未来空间格局的调整起到重要作用；另一方面，通过建立平谷区与中心城之间快捷联系通道，将大大加强平谷新城与中心城的联系，同时带动沿线区域发展，支持中心城部分职能及人口向外疏解。

采用时速160公里新型市域车辆

平谷线将采用最高时速160公里的新型市域车辆，车辆宽度和城际铁路相当，在提高速度的同时也保证了乘车舒适度，平谷线从平谷新城到徐辛庄最快40分钟，三河到徐辛庄15分钟，将大大提高京冀两地人民的出行效率。

据相关负责人介绍，年内进场施工标段为马坊站（不含）—马昌营站（不含）区间，区间长度8.9公里。线路出马坊站后沿平三铁路东侧敷设，跨过京平高速公路后向北，转至密三路西侧，过小龙河后转至密三路路中，进入马昌营站。主要跨越京平高速公路、大秦铁路、密三路、金鸡河、无名河、小龙河。

预计最大客流量来自燕郊

北京市市政院四所副总工程师李盼到介绍，平谷线最早提出规划至今已有十年，由于平谷区进入北京市区的客流量并不大，因此一直未被提上日程。近年来，随着京津冀一体化规划的提出，平谷线的走向发生了变化，2010年将河北省三河地区的三站纳入规划，而三河市尤其是燕郊地区进入北京市区内的客流量较大，因此建设时序被提前至今年开工。

据悉，平谷线列车的核定载客量1600人，最大载客量2800人。据预测，平谷线的最大客流来自燕顺路到徐辛庄之间，经过燕郊地区后，早晚高峰小时最大客流断面为3万到4万人次。未来，平谷线或将采用大小交路“套跑”的形式，也就是说有的车辆从平谷始发，中途部分车站经过不停车；有的车辆则将从三河市始发到北京。

此外，仅平谷线一条线不足以支撑河北和北京的联络，未来或许还将有其他线路连接两地。目前，齐心庄站还预留了向三河市延伸支线的条件。文/记者 陈斯