机场地铁降价恐害客运倒光光？贺陈旦：会辅导业者

华夏经纬网12月12日讯：据台湾媒体报道，机场地铁票价争议不断，还爆发新北市和桃园市互喷口水的“案外案”，最终桃园市府仍宣布，新庄、林口、南崁三大生活圈降价。

据报道，“立委”郑宝清今在“立法院”交通委员会质疑，机场地铁台北到桃园机场仅要35分钟，但季票平均每天每趟仅要67元（新台币，下同），客运要125元却要55分钟，民众当然要选择搭乘机场地铁，恐怕导致客运业者都倒光光。

台“交通部长”贺陈旦坦言，确实难免有这个情况，但依照现行的公共运输发展方案，岛内地方都要仰赖客运业者负担疏运重责大任，假如客运业者在机场地铁加入营运后无法获利，将辅导业者经营别的路线。

新北、桃园市政府针对机场地铁票价打起口水仗，郑宝清比较从台北到桃园机场的各种交通工具，指现行地铁台北到桃园机场仅35分钟，票价160元，但若买季票等于每天每趟仅67元；而客运要开55分，票价125元；出租车要1000元，且行车时间还是要50分钟；高铁加上转乘也要55分钟，票价190元。

郑宝清质疑，新北市政府要求降价根本是“大搞民粹”，但如此一来恐怕让原本经营该条路线的客运业者倒光。他认为，机场地铁应该要永续经营，批评新北市政府把机场地铁当成“斗争的大平台”，一边要求要降价，若是亏钱却不愿意负责。

贺陈旦表示，机场地铁这个月底前会办理履勘，通车时程将尊重履勘结果，会朝向明年2月来努力。他说，外界有点故意丑化机场地铁的努力，也直指新北市府“不愿负责”的说法，不是股东应有的态度，股东应该要协助扩展营运，并希望用财务的方式让营运上轨道，而不是去计较初期的亏损。