京华时报：“摆渡车险撞飞机”事件，谁说了假话

像机场这样人流密集的公共场所，出了事故首先要回应公众关切，而不能在真相未明的情况下急于撇清责任，这无益于打消公众的安全焦虑，反而从某种程度上折射出管理的不自信。

针对媒体报道的“摆渡车险撞飞机”事件，东方航空27日傍晚通过官方微博回应称，该报道不属实。东方航空还称，据调查，报道中提及的摆渡车当时按照规定在行车道内行驶，速度正常，符合安全管理规定。

不管真相如何，东航的这份回应都是不合格的。首先，此事中目前唯一可以确定的信息是，有一名女子因坐机场摆渡车受伤，那么作为责任方，东航有义务公开事件原因及更多细节，而非惜墨如金，用“相关报道不属实”一语带过，这既是对伤者的不尊重，也漠视了公众的知情权，因为这毕竟是一起公共安全事件。

其次，如果报道不实，东航当然有权反驳，但问题是，既要指责报道不实，最起码得说说究竟哪里不实，是部分不实还是全部不实。比如此次事件中，摆渡车差点撞上一架大飞机、司机紧急制动，这些关键信息属实不属实？读者反映的机场救援速度慢，伤者在车上待了一个小时，救护车才姗姗来迟属实不属实？对这些公众关心的问题，东航在回应中选择性忽视了，“不实”二字显然不能模糊一切，反倒映照出一种傲慢态度。

再次，东航在回应中特别提到了“摆渡车当时按照规定在行车道内行驶，速度正常，符合安全管理规定”，这个可以有，然而在“速度正常”与“全车乘客几乎都失去平衡摔倒”以及一名女子受伤之间，竟然发生了什么意外情况？这中间的信息空白如果不能及时填补，整个事件的信息链就是断裂的。在东航看来，没有违规操作或是其底气所在，但在公众看来，航空公司毕竟是信息强势的一方，这种单方面做出的判断是否真实首先要打一个问号。更重要的是，没有违规尚且发生致人受伤的事故，难道不更令人担心吗？

事实上，不仅与媒体报道出入较大，东航的两次回应之间也有冲突。早些时间东航在其官微上表示，“一名旅客在摆渡车上摔倒受伤，东航随即启动应急程序，连夜陪同护送该旅客去医院，协助进行治疗”，基本是对事实本身的客观描述，后一次回应则直言“该报道不属实”。画风突转，带有明显的自我公关性质。而这种既生硬又略带挑衅的表态，甚至会给公众一种错觉，机场和航空公司在这次事件中完全没有责任，责任在乘客以及伤者身上，这肯定不合常理。

像机场这样人流密集的公共场所，出了事故首先要回应公众关切，尽可能做好信息公开，而不能在真相未明的情况下急于撇清责任，这无益于打消公众的安全焦虑，反而从某种程度上折射出管理的不自信。前不久，上海浦东机场、成都双流机场接连发生两机险些相撞、飞错航道等不安全事件。事实证明，在民航业如此发达的今天，类似低级失误也时有发生，这敲响了飞行安全尤其是机场地面管理的警钟。对此，无论是机场还是航空公司，都有必要更谦逊一些，多找找自身原因，少打一点“嘴仗”。