专家：歼20最迟2018年形成战力 作战覆盖全日本

【环球网军事11月13日报道】据中央社香港11月12日报道，据分析，中国大陆研制的歼-20隐形战机最迟在2018年春季便可形成战斗力，比日本的F-35至少有5年的时间优势。

香港军事分析家梁国梁11月12日在《明报》刊登文章，详细分析了歼-20战斗机的规格，以及与美国F-2、F-35隐形战机的比较。他接受了中央社记者访问时进一步说，首先，隐形战机能够形成初始战斗力，至少需要一个中队即12架战机；要形成完全战斗力则需要一个师120架。二是它必须有及时和可靠的战机补充来源；三是必须由足够数量的熟练飞行员；四是需要由纯熟的战术技巧，这需要长时间的训练。

当前日本要在隐形战斗机领域和中国抗衡，唯一的途径就是向美国购买，而且日本已经向美国订购了42架F-35A战斗机，2019年全部交货。但梁国梁推算，日本的F-35形成战斗力最快也要在2023年。他说，目前中国至少拥有6架量产型的歼-20战机，飞行员的早期培训已于两年前开始。他说，有相关信息透露，歼-20最迟可于2018年春形成团级（至少30架以上）规模的战斗力，比日本早5年。

就尺寸而言，梁国梁说，歼-20战机长20米，翼展12.68米，体型比F-22和F-35都大，这得益于优越的气动布局，但机动性反而比后两者更强。此外，歼-20内置弹舱可以挂载6枚中距空空导弹、2枚近距格斗导弹，合共8枚的内置载弹量与F-22相同。

他还说，歼-20最大航程5500公里，作战半径2000公里，美国的F-22最大航程3200公里，作战半径852公里。但美国的数据客户能是以耗油量极大的全程超音速飞行来计算。歼-20的长航程并不假，是设计确定的硬指标。他引述可靠消息透露，歼-20不需要空中加油即可覆盖包括东京在内的全日本。

据美国战略之页网站11月10日报道，本月初，中国在一次航展上首次展示了其最先进的歼-20隐形战机。中国期望歼-20于2018年服役，且显然已对出口歼-20的问题改变了看法。2014年以来，中国一直表示愿意向用户出口18吨重的歼-31战机，其出口型号为FC-31，但中国坚称不会出口更为先进的歼-20战机。很显然，对上述政策作出调整的原因是，中国认为自己已经解决发动机问题且可自行建造发动机，而不必在依赖俄罗斯的发动机了。

歼-20于2011年实现首飞，此后进行过多次飞行。除两架样机外，中国2012年至2015年间又生产了6架歼-20战机，且每架都有改进，中国2015年底确定了最终设计图纸以供量产。歼-20战机重达36吨，迎面看上去很像美国的F-22战机，但总体形状、重量以及发动机动力更接近美国的F-15C。歼-20长20米，翼展长13米，机翼面积与F-15C大致相同。

报道称，歼-20战机的发动机动力实际上大致相当于F-15C的水平，F-22的发动机动力则要高出65%。在加力燃烧室工作的情况下，歼-20的动力会超过F-15C并接近F-22的水平。但由于加力燃烧室燃料消耗量太大，每次使用时间不超过几分钟。最新型歼-20战机似乎具备超音速巡航能力（即在不使用加力燃烧室的情况下实现超音速飞行），与F-22、欧洲战斗机和“鹰狮”战斗机一道跻身超级巡航飞机的行列。

报道称，歼-20在迎面朝你飞过来时具备一定的隐形能力，但在其他朝向就会被雷达发现。基于这个原因，歼-20似乎是一款验证机，而不是一款准备量产的新机型的样机。中国如今表示将在歼-20的基础上研发一款新战机，根据形成作战能力的需要，歼-20还将在设计和外形上进行多次调整。此外，歼-20与美国的F-22和F-35以及俄罗斯的T-50同属第五代战机。美国较老式的F-117其实是一款轻型轰炸机，B-2显然是一款重型轰炸机。从中国近期的战机研发项目（特别是歼-11）来看，歼-20在研发上还有很长的路要走，但当前这款歼-20被认为已适合服役，既可服役中国空军和海军，也可向国外用户出口。

歼-20的外形具备一定的隐形能力，但更强的电子隐形能力来源于机身使用的特殊材料。至于中国在发明这些材料或所需发动机方面进展如何，目前不得而知。中国极有可能会以单机或组成小型机群的方式使用歼-20，其用途就是搜寻并攻击美军航母。为此需要有F-22级别的发动机，该国目前仍在研发。中国近几年已承认，该国一直在研发WS-15发动动力更强且能与歼-20相匹配。

报道称，要成为一款超级战机，歼-20就需装配与F-35和F-22同级别的航电设备（包括雷达和防御系统）。截至目前，中国人在生产美国战机当前使用的设备上还没有赶上来，但差距在逐渐缩小，且速度超过了冷战时期俄罗斯人研发可与西方相匹敌的军事技术的速度。