评论：煤炭去产能不能开倒车 保供应要释优汰劣

煤炭去产能不能“开倒车”

煤价涨势凶猛，素有“煤炭价格风向标”之称的环渤海动力煤价格指数今年以来不断刷新纪录，这也让库存紧张的态势越来越严重。网民认为，煤炭市场供不应求，价格上涨，说明去产能工作取得明显成效，但供需失衡也将影响能源供应和去产能推进，去产能不能“开倒车”。

去产能不能丝毫松懈

一些网民担心，在去产能的大背景下，煤炭价格出现快速上涨多少有些出人意料。价格上涨很可能给很多企业传递出一个错误的信号，认为未来的生存空间还是很大，反而会影响到原来的去产能任务。

据报道，国家发改委近日会同国家能源局、国家煤业安监局和中国煤炭工业协会，再次召集全国22家重点煤企高层举行座谈会，针对目前局部地区煤炭供应紧张状况提出：已经批准了的先进产能矿井要尽快释放产量;鼓励煤企与用户明年签订有量有价的长协，希望各家煤炭集团在适当释放产量保供的情况下稳定价格。在此之前，国家发改委已经连续五次召开煤炭行业供需会议，启动二级以及一级响应机制。

在网民看来，淘汰落后产能不能“开倒车”。有网民指出，去产能是供给侧结构性改革的重头戏、主战场。从目前进展看，煤炭去产能工作正加快推进，如期完成全年目标任务是有把握的，但不能有丝毫松懈，后面的任务还相当艰巨。

保供应要“释”优汰劣

“政府不要一会儿强迫所有的企业去产能，一会儿又说大家赶快去加产能，这种行政因素永远是滞后于市场的，等所有企业都去加产能的时候，就会发现煤卖不掉了。”网民“刘胜军”建议，政府要放手让市场和企业家去做出判断。政府要做的事情就是不要再补贴那些落后的产能，让它在该淘汰的时候能够被淘汰，那这个问题就解决了。

“越是形势变化、局面复杂，越应头脑冷静、综合施策。下一阶段的煤炭工作，应进一步统筹处理好去产能、保供应、稳价格、益长远的关系。”网民“宋时飞”认为，保供应要“释”优汰劣。当前和今后一个时期，一方面，应大力培育和发展先进产能，加快安全高效先进产能释放，有序引导在建煤矿投产达产增加一部分产能，并鼓励推进煤炭供需双方签订中长期合同，建立长期、稳定、诚信、高效的合作关系，保障煤炭有效稳定供应;另一方面，要深入推进煤炭行业兼并重组，有效处置“僵尸”企业，加快退出低效无效产能，努力促进结构调整、转型升级和优化布局。(记者 张小洁 整理)