专家：歼20发动机已达高端水平 比国外战机略强

人民网北京10月24日电 (记者 黄子娟)第十一届中国国际航空航天博览会将于11月1日至6日在珠海举行。中航工业将在本届航展上着力打造“20系列”概念。除了上届已亮相的运-20外，“20系列”还包括哪些新机型备受外界关注。一位不愿透露姓名的军事专家近日在接受人民网记者采访时表示，歼-20亮相本届中国航展的可能性比较大。

歼-20亮相第11届中国航展可能性大

尽管目前尚不清楚此次亮相珠海的中航工业“20系列”到底包括哪些新机型，但歼-20隐形战斗机无疑承载了很大的期望。接受采访的军事专家认为，歼-20亮相珠海航展的可能性比较大。与此前曾亮相航展的歼-31战机相比，歼-20的技术性能更先进，个头更大，其飞行表演的观赏效果会更为精彩。

国庆期间，一段时长4分多钟的歼-20低空飞行视频集锦曝光，视频中两架歼-20战机编队飞行，在空中做出多项高难度机动动作，包括连续空中翻滚和大角度旋转等，引起了国内外的广泛关注。军事专家杜文龙在接受央视采访时称，歼-20的爬升角度目测约90度，具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平，如果这些动作用于实战，可获得作战优势。由此可以看出，动力技术对于歼-20来说已经不是大问题，甚至比国外战机还略有进步。

此外，视频中歼-20的180度极小半径回旋也令很多军迷大呼过瘾。“这个动作对于发动机的要求非常高。”杜文龙说，“如果判断没错的话，它使用了推力矢量发动机，否则不可能在那么小的半径、那么短的时间内完成机头的指向。”

军事专家在接受本网记者采访时表示，歼20的机翼载荷较小，动力强大，机动性能出色。

直-20隐身性能将远超直-10

军迷热盼能够一睹国产直-20直升机“尊容”。近日，直-20试飞照在互联网上曝光，让人们对这款机型更充满期待。

在谈到直-20可能具备的特征时，军事专家认为该机在装载能力、发动机性能、信息获取和隐形性能等方面会有较大进步，其隐身性能将远超直-10和直-19。

运-20下一步需形成规模

2014年11月，运-20大型运输机在珠海航展上首次公开亮相，当时尚在试飞中的运-20在航展现场进行了精彩的飞行表演，至今仍然令军事爱好者们津津乐道。在本届珠海航展，服役不久的运-20将再次亮相。正如该机总设计师唐长红所言，运-20的代号为“鲲鹏”，鲲鹏在中国神话中是一只神鸟，巨大无比、力大无穷，这就是我们对运-20的期望，希望它飞出神话。

运-20是我国自行研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队，实现了我空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶，标志着空军战略转型建设站上了新起点，对推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和我军有效履行使命任务能力，具有重要意义。

专家表示，我国目前无论是空中加油机或预警机方面，平台相对缺乏。如果在运-20基础上发展空中加油机，我空军战机的战略辐射距离有望达到3000公里以上，远远突破第一岛链。

“我军运-20飞机下一步需要形成一定的规模。”专家如是说。

从1996年歼8II战斗机亮相首届珠海航展，到12年后我国首型自主研发的三代机歼10参展，再到2014年第四代战斗机歼-31“鹘鹰”现身第十届中国航展，以及本届航展备受关注的“20系列”概念，这20年的历程，珠海航展始终见证着我国航空航天工业和国防实力的快速发展。