阿里旅行的“微创新”：是富二代的“雕虫小技”？

不知不觉，阿里旅行都成立两周年了。这个含着金钥匙出生的富二代，被很多人羡慕过，一些独特的打法也正被更多的业内人士所认可，当然，它也被一些人认为缺少血性，在玩弄“雕虫小技”。解剖这个样本，对于正在演进中的在线旅游市场有着不小的意义。

两年过去，阿里旅行交出一份什么答卷？它的推进逻辑呈现怎样的形态？这些追问值得探寻。

微创新：能否撒豆成兵？

2014年10月28日，阿里巴巴集团宣布，将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“阿里旅行•去啊”。

阿里旅行的更名显示出，阿里巴巴卯足了劲准备在在线旅游市场大干一场。

李少华、周正、郑伟斌、段冬东、金奕、蔡永元等等这群人，给外界的一个突出的印象就是活力很强，喜欢做一些创意构想并且落地速度快，尤其敏感于用户痛点的寻找、归纳和设计解决方案。当然，这种创意动手能力是会“传染”的，比如，在整个在线旅游的公关团队里，文字水平最高估计要算是阿里旅行了，态度也从容不迫。

阿里旅行成立以来，推出的分期付款、信用住、放心飞、退改签新政、避霾房、蜻蜓客、极光专线、差旅革命等等，都是在频密地做着小而美的创新。一定意义上讲，这种“微创新”才是不断打样试错的代表之作，瞄着用户痛点去，投入不大，效果良好，市场反应不好就撤。不断抛出创新的金豆子，最终撒豆成兵，形成多个点的凸起优势，连贯成线，汇集成面，图谋矩阵之势。

做小而美的创新改变，是要有强大底蕴基础支撑的，这条路显然是适合有着独特综合势能的阿里旅行的。不过，这样的阿里旅行也被质疑过血性不足。话又说回来，日子能轻松地就可以过好，而且按照自己的风格和做法也能许诺一个美好的未来，干嘛非要清一色的苦大仇深的样子，左手写“反清”，右手写“复明”。

“平台控”：来的都是客？

这两年，阿里旅行本身并没有什么震惊业界的收购并购案例，不过，在合纵连横术上深得统战工作的精髓——“把敌人搞得少少的，把朋友搞得多多的”。这是一个真正做“平台”的应该着意努力的方向。

阿里“爸爸”宣称的使命是“让天下没有难做的生意”，含着金钥匙出生的富二代——阿里旅行继承下来的血液就是“来的都是客”。现在几个OTA巨头都在加码自营直采，有的还想造闭环。阿里旅行目前的这方面的动作不明显，这与它“平台控”思路是直接相关的。阿里旅行对外强调的是共享、开放、连接、挤掉中间环节。

因此，李少华才会愤愤地声称，除了我们，其他OTA都是伪平台。对于做平台的追求，太符合阿里集团的价值观了。阿里集团做菜鸟网络最终确定的方向就很典型。本来，以淘宝、天猫的体量，对物流的直接需求就是惊人“真金白银”的流量，阿里刚传出要做物流，三通一达包括顺丰、京东都很紧张。最终，菜鸟网络确定的核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等提供平台服务，而不是自建物流或者成为物流公司。

令人瞠目结舌的是，阿里还拉来朋友们以及对手们一起入股。早前材料披露，在菜鸟网络的股权结构里，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；顺丰快递、圆通快递、申通快递、中通快递、韵达快递各出资5000万，各占股1%。

做平台是整个阿里系的信仰和图腾，这一点，阿里旅行完美地进行了阐释。有些是东西真是从娘胎里就带的，基因决定的东西往往还是后天改变不了的，虽然这么说有点宿命。

当然，阿里旅行也会面临着“高客单价”的蛊惑，毕竟低频的旅游消费风险又高，如果利润再不高，怎么将商业模式继续推演下去，是一个必须直面的问题。幸亏，阿里旅行还没有太多投资人方面的压力，这一点与其他OTA相比是一个重要优势，能够相对宽松地从战略层面布更大的局，财务回报并不那么急着要兑现。只要阿里“爸爸”还在，而且持续看好旅游业前景，阿里旅行自身还在不断撑大流量并产生效益，它怎么都能活下去。

“科技控”：好奇心驱动下的科技创新价值几何？

不过，在如此激烈竞争的格局下，单纯做平台抽取的佣金，确实不足为训。阿里旅行要做的就是提供增值服务，既可以面向供应商，也可以面向消费者，打通B端和C端。这方面，阿里旅行又发挥出“科技控”的本色。

显而易见的是，阿里旅行对于利用科技手段解决捕捉到的用户痛点，做小而美的创新，是乐此不疲的。这些技术还可以和阿里的综合势能进行连缀，形成一体化的解决方案，尤其体现在大力推进的“未来酒店”、“未来景区”上。

未来酒店有效利用了支付宝、芝麻信用、花呗、石基信息等提供的技术手段，而且还开发出了在线VR选房、人脸识别、离店提前预约水单发票、智能门锁以及自助Check-in等等暗黑科技。未来景区则包括信用游、扫码支付、码上游、地图导览等等科技支撑的功能。

面对这些技术层面的微创新，也有业界人士并不以为然，说“雕虫小技”已给面子，没说“奇技淫巧”算客气了。不过，更多的人更倾向于认为：在好奇心驱动下的科技创新正在越来越明显地改变并重塑着旅业的版图，尤其在面对越来越难把握的世界。

以最近的商旅革命为例，阿里旅行要解决的痛点是“让出员工彻底从出差垫钱、贴发票、算账的苦恼中解放出来”，它利用技术手段实现了购票、订房、支付、报销整个出差流程的连贯性和傻瓜式操作。

一套先进、标准化同时负荷能力强大的差旅自动化管理系统，能否挑战携程经营多年的在商旅市场上地位，还不好判断，值得观察的是，阿里旅行选择挑战的路径，就是从技术手段切入，这是高级的。

说句题外话，数据显示，商务旅客人均日消费额比观光游客要高出23%，一般来说商务旅行的利润率高达20%～30%，远超一般休闲旅游的利润。阿里旅行插入这一领域，本身也透露出其对“高客单价”的产品落地陷入了一种渴望。

“数据控”：对赌DT时代的可能性

至于阿里旅行身上流露出的第三重特色“数据控”，也是与马云所强调的DT时代是一脉相承的。

在阿里旅行成立一周年的时候，李少华写了封《写给阿里旅行的365天》的邮件。邮件指出：阿里旅行要做的是，将阿里平台上宝贵的大数据应用起来，帮助旅行商家和合作伙伴更高效的连接消费者，以用户为中心重构供需关系，以大数据支撑个性化服务。

这就是对阿里旅行“数据控”特色的最好概括，无需赘言。这方面，只要看看其对石基信息的企图心就可知晓。即使从经营安全角度出发，长期来讲，阿里旅行所宣称的那些看起来很美好的“零押金无担保急速退房”、“先游玩再付款”、“先入住后付款”等也都要充分借助用户信用大数据。当然，只是噱头除外。

蛮干的暴发户容易大红大紫，也容易大起大落，今天站得有多高，明天可能摔得就有多惨。而优雅的贵族会相对从容地谋篇布局，除了“埋头赶路”外，教养让他们会习惯性“眼看前方”。不过，这一群人也极容易成为“八旗子弟”，失去了父辈创业时的原始生命强力，子弟里再有一些坐吃山空的，就容易走下坡路。

至少，目前，带着“平台控”、“科技控”、“数据控”三重特色的阿里旅行，所呈现的气度和展现的战法，更多显示出的是一个“贵族子弟”，而不像“八旗子弟”。