杨建国：让“河南制造”借助跨境电商 走向全球 叫响全球

意大利西北部联合商会主席吉利，面对台下百位意大利官员、商人与媒体，介绍着他眼中的河南郑州。

中央电视台采访意大利西北部联合商会主席吉利谈一带一路选择郑州空港跨境电商示范园

意大利商贸文化交流中心在郑州航空港空港跨境示范园投入使用

近日，距河南万里之遥的意大利帕多瓦，上演了一场关乎河南的推介会。意大利西北部联合商会主席吉利，面对台下百位意大利官员、商人与媒体，介绍着他眼中的河南郑州。

前不久吉利登上了中国的《新闻联播》，面对记者采访，这位意大利人抒发着自己对河南的印象，更重要的，他阐述了在中原看到的商机。

数月前，吉利曾带领意大利一众大佬远渡重洋来到郑州，目的是要在郑州落地一个让双方共赢项目，通过跨境电商的方式，让两地百姓实惠。

“爱迟到”的意大利人一改往常的“习惯”，从考察、洽谈、对接，到正式牵手郑州航空港经济综合试验区的空港跨境电子商务示范园区(简称：空港跨境)，前后时间不到半个月。

而伴随着空港跨境意大利馆的开业，吉利心中念想也终于落定。此次在意大利本土举行专场推介会，吉利只为让郑州与意大利有更紧密的联系，让两国的跨境电商贸易更密切。

“跨境电商的沃土”，这是吉利对于郑州在跨境电商方面的评价之一，像吉利一样，如今越来越多的外国友人纷纷选择在郑州开启了跨境贸易，郑州的区位、交通、人口、消费力等等，任何一样拿出手都让外国商人惊叹。

韩国的美容、东南亚的水果、欧美的时装，越来越多的跨境电商在郑州乃至河南开启，价格、服务、品牌、模式……仅仅两年的时间，河南人从把跨境电商当做稀罕，俨然变成了习惯。

《2015年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2015年，中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元，跨境进口交易规模达9072亿元。中国跨境电商的进出口结构比例中出口电商占比83.2%，进口电商占比16.8%。

在全球瞩目的G20峰会上，跨境电商还首次进入议程，成为热议话题。跨境电商仿佛就象是风口，这个时代，大家都要“等风来”。

对于中部大省河南而言，早在2016年全省两会和河南十三五规划当中，跨境电商作为名词，不止一次的出现。甚至在河南省政府公布的《中国(郑州)跨境电子商务综合试验区申建工作方案》中写下了河南在跨境电商方面的目标。

“河南争取到十三五末，培育100家跨境电子商务重点企业、50个省级跨境电子商务示范园区、20个省级跨境电子商务培训孵化基地、20个省级公共海外仓、10个省级外贸综合服务企业，全省跨境电子商务年交易额超过300亿美元……”

政府给出了目标，当然也给出了政策，河南各地跨境电商的兴起如雨后春笋，而这自然也让更多的“吉利”看到了河南的商机。

然而，跨境电商正从蓝海到红海，究竟该如何正确发展跨境电商？如今各地在发展跨境电商过程中是否存在着哪些短板呢？从买到卖，跨境电商发展的目的真的只是买卖如此简单幺？

中国产业集聚区研究专家杨建国，前不久做客河南卫视《新闻60分》栏目，剑指跨境电商，说出了他担心的问题，也道出了自己的解读。

“在我办的栏目《老杨会客厅》里，先后对话过石述思、空港跨境示范园创始人王明超，以及参与河南跨境电商产业合作的韩国人、德国人、意大利人，从各个不同的侧面，对跨境电商产业内外都进行了非常详细的展示和解读。”杨建国说，之前自己解读郑州跨境综试区建设方案时多次说过，要注意互动，就是怎么和河南177个产业集聚区对接起来。而在6月份河南出台的跨境电商政策中，也先后提到了这部分。

意大利西北部联合商会主席吉利做客老杨会客厅推介意大利

杨建国认为，除了跨境电商产业园外，产业集聚区是跨境电商发展的另外一个重要的平台。

随着《中国(郑州)跨境电子商务综合试验区实施方案》实施方案的成熟落地，河南跨境电商将开启“集群化”时代，“跨境电商”与“河南制造”的结合，将成为下一步发展的重点所在。而从跨境电商与河南制造结合的角度来说，未来河南将会形成一批跨境电商产业集群。“河南制造”的落脚点是在产业集聚区上，跨境电商产业集群的载体平台，同样也是如此。

从买到卖再到加工，最后落点在“河南造”，这或许是跨境电商的终极出路。在杨建国看来，河南的产业集聚区有着非常良好的基础，遍布全省，如果能和跨境电商结合，河南就能走出一套属于自己的“跨境之路”。

9月初，河南省首家为国际创业创新者构建的创新生态平台：集聚创客汇，正式揭牌运营，包括《老杨会客厅工作室》在内一批新型创业孵化加速器， B&B KOREA 等“一带一路”沿线企业、以及部分生物科技创业项目在内，一共15家机构、企业和项目签约入驻。

有集聚、有创客、有跨境，这三个目前处在“风口”的国家级战略，在河南被融在了一起。

揭牌仪式上，郑州市委常委、航空港经济综合实验区党工委书记张延明致词，希望未来创客汇能够尽快培育一批高水平、高层次、高素质的创业团队和具有核心创新能力的高成长性科技型中小企业，引进一批高精尖人才，并帮扶优质创新创业项目，从而在航空港区构建中部对外开放、产业转移升级的创业创新战略新高地的过程中，做出更大的贡献。

今年7月份，空港跨境就已将韩国的“生产线”搬到了港区。当天，“世航之窗、THECO GLOBAL、B&B KOREA集团、RAINBOW GLOBAL”中韩双方四家集团，举行了战略签约。

杨建国说：“跨境电商讲的是要规范进口，积极出口，产业集聚区讲的是要招商资，这一次，我们空港跨境两者兼具，不仅把规范的产品引进来了，还把生产线也一块搬了过来。之前我多次讲过，跨境电商和河南产业集聚区结合的模式和机会，空港跨境这次和韩国的合作，就给全省做了一次示范。”

河南在跨境电商发展方面有着独到的优势，但依旧面临着与全国各地相同的难题。

“跨境电商‘走出去’，在全国各地都是一道难题。广东、浙江等地跨境电商新政，其实和河南的主题差不多，都是要淡化进口，让更多的国产走出去。但从目前来看，都还没找到一个能在全国复制的好的模式和方法。”杨建国认为，中国制造无论是通过哪种形式走出去，都面临着以下几个问题。

“首先是，碎片化。进口的时候，碎片化的包裹不好监管，对于出口也是一样。我们出口中，有相当一部分存在着碎片化问题;其次是b2c这种形式，对他国造成的产业冲击，尤其是商场等零售业的冲击，同样的事情，和我们国内正在发生的一样。考虑到中国制造的价格优势，如果不加强监管，可能对他国造成的影响更大;第三，中国制造缺乏对渠道的控制权，在走出去的过程中，话语权和定价权，都被中间环节控制。”

面对没有打破的瓶颈，河南要怎么做才能走出去？

杨建国建议：“在走出去时，鼓励采取b2b的形式，这样可以有效规避物流碎片化造成的税务及冲击他国零售业等问题;第二充分利用电子商务优势，加快自主品牌培育。加强自主品牌建设，逐步实现由中间市场向终端市场、由贴牌出口向自主创牌、由中低端市场向中高端市场转变;第三是，加强渠道品牌的培育。不能只对产品品牌建设较为重视，对渠道品牌则有所忽略。下一步要着力培育一批具有较强影响力的行业分销平台和渠道品牌，打造跨境电商新的竞争优势。”

除此之外，如何应对同类跨境电商的竞争，找到一条属于自己的跨境之路？杨建国也以空港跨境为例，分析当下跨境电商应该走差异化的道路。

“未来，商业争夺的是出生于80、90年代的消费群，这群人生下来就不缺物质、不缺产品，他们需要的是一种‘关怀’，这种关怀更需要面对面的交流与触觉才能体现。而这恰恰需要实体店来体现，而空港跨境与其他跨境电商最大不同，就是拥有足够庞大的体验店。”

“我们有一个河南省最大的020的体验店，这是其他所有跨境电商所没有的;另外我们有统一组织的商品货源，这个运作模式是B2B2C，我们要输入更多的源头的优质商品。目前我们已经开展的业务，辐射到韩国、美国以及意大利。”空港跨境电商示范园总经理李园园说。

杨建国说，靠“价差”野蛮成长的跨境电商成了看得见的天花板，为了提高核心竞争力，大家都在绞尽脑汁寻找破局之路，许多电商网站的蓝海业务陷入价格战的红海，如果这样的单一电商平台无法通过规模效应优势来凸显的话，就很难获得利润，也缺乏活力和持续力。

跨境电商背后映射的是一种贸易产业，并且链条非常长，可以活的好的一定是在线下和线上能够打通的，在产品及服务和渠道共同发挥的。电商平台和传统渠道不是一种博弈，而是互补。

“我期待更多的国内品牌产品和品牌企业能给对外贸易带来活力。企业的战略和战术只有相匹配实现，才是理想的经营。真正希望让“河南制造”借助跨境电商，走向全球，而且是叫响全球。”杨建国说。