马尧：中国空军飞越宫古海峡释放什么讯号

近来日本总是给人一惊一乍的感觉：日本防卫省9月25日发布消息称，包括疑为战机的2架飞机在内，当天上午中国空军8架飞机在宫古海峡上空来回飞行，日本航空自卫队战机紧急升空应对。日媒称，中国军队战机飞越该空域尚属首次。根据日本防卫省统合幕僚监部公告显示，25日当天共有8架中国军机出现在东海空域。8架军机分别为4架轰-6战略轰炸机、1架图-154电子侦察机、1架运-8侦察机。另外2架军机据推断可能是中国空军战机。根据公告中的飞行线路示意图显示，中方8架军机在东海空域向东南方向飞行，随后按原路线折返，当天多次往返于宫古海峡公海水道空域。为防止中方飞机进入“日本领空”，日本航空自卫队战机紧急升空进行应对，并对中方飞机进行了拍摄。

如果此事属实，起码说明两点情况：首先是中日空中力量对比的逆转。曾几何时，日本这个二战的战败国对装备相对落后的中国在心理上有种根深蒂固的优势。其自卫队高官曾说出一周歼灭中国海军的毫无军事常识的大话。然而最近日本却在事实面前低头：航空自卫队F-15J在东海上空向解放军海军航空兵的苏-30MKK挑衅，结果被后者轻松咬尾(类似于格斗中锁住对方咽喉)，不得不放出红外诱饵弹狼狈逃窜，日本飞行员可谓当场被教学做人。这是中国空中力量实力发展的结果。仅以中国空军来说，五角大楼认为，这是亚洲规模最大、世界规模第三大的空军，约有2800多架飞机(不包括无人机，其中2100架为作战飞机(包括战斗机、轰炸机、战斗攻击机和攻击机)。解放军空军与西方空军力量(包括飞机、指挥与控制、干扰机、电子战和数据链)之间的差距在迅速缩小。解放军空军正持续部署现代化飞机(目前已拥有600架)。虽然解放军空军仍有大量老旧的第二代和第三代战斗机，但在未来几年，其大部分飞机很可能将是第四代战斗机。相比之下，日本只有300架左右的现代化战机，且已经落后于中国的第三代战机，其中有的F-15J估计比飞行员年纪还大。而且中国还有一支训练有素、装备先进、规模位于世界第二的海军航空兵。日本在空中力量方面已经被中国甩在身后，且差距越来越大。因此，日本高官的言论也开始放软，认为中日围绕钓鱼岛发生武装冲突，胜负难料，再也不敢说一周内歼灭中国海军。正是因为享有了空中优势，中国空军开始充满自信地飞越宫古海峡，维护国家安全利益。

其次是中国对于日本插手南海问题的含蓄警告。日本本是南海区域外国家，但是出于遏制中国的需要，一直在南海问题上与中国进行各种形式的对抗。比如在非法的南海仲裁案中，日本就鼓吹迫使中国接受南海仲裁结果，并向与中国有海洋争端的菲律宾出口巡逻舰，并向越南提供侦察卫星。更有甚至，2016年9月15日，日本防卫大臣稻田朋美宣称，日本将在南海参加美国主导的巡逻与双边及多边演习，以强化日本在南海的存在。稻田朋美在华盛顿特区的战略暨国际研究中心演说时声称，日本分担美国对中国大陆追求广大领土声索的忧虑，强化在这个地区的活动，包括为沿海国家建构实力。日本的这种行为严重侵犯了中国的领土与主权完整，有必要对此进行反击。宫古海峡是国际水域，飞越其上空时国际法赋予的权利，通过这种行为可以给予日本有效的警告。毕竟，这个民族听得懂的语言大概也只有这个。并且飞越宫古海峡只涉及到日本一个国家，不会使地区形势更为复杂，可谓有理有利有节。

展望未来，中日之间的空中角逐将会呈现出以下特点：首先是长期性。中日地缘政治矛盾在日本的一意孤行下已经演变成结构性矛盾，且随着美国亚太再平衡战略的实施，这种矛盾有激化的可能，因此双方在空中的角逐将呈长期性的特点。

其次是强度增加。中日两国军机在空中相遇，敌意逐渐增加。前段时间日本飞行员在空中用火控雷达锁定中国战斗机是一种典型的敌意行为，尽管后来日机的行为显得非常业余，但是却掩饰不住日本对于中国的敌意，这种敌意无疑将导致双方对抗强度增加。对此日本要负全部责任，尽管一旦局势失控，它极有可能负不起。

最后是第三方势力的介入。从此次中国军机飞越宫古海峡的编队结构来看，有负责夺取制空权的战斗机，有负责对地打击的轰炸机，还有负责战斗支援的侦察机，可谓结构齐全，功能多样。这充分显示出中国空军在指挥、控制、通信以及后勤保障等关键领域的长足进步。这样一支空中力量是日本航空自卫队无法对抗的，换言之，它惹不起。在这种情况下，美国的介入是很有可能的事情。

也许中国空军及海军航空兵飞越宫古海峡确实给日本在心理上造成了压力。然而凡事都有根源。如果日本不执行危害中国国家利益的政策，大概也不会发生这样的事情。早知今日，何必当初。那支被日本自卫队高官认为一周内可以被歼灭的中国海军已经装备了航空母舰，其活动范围越来越多超出第一岛链。当其拥有数个航母战斗群的时候，日本又当如何？(作者是上海外国语大学国际关系与公共事务学院特约研究员)