新舰载战斗机飞行员上舰 带张超遗物共同飞行

8月22日，中国海军又有一批歼-15舰载战斗机在在辽宁舰上成功进行阻栏着舰和滑跃起飞，通过了航母飞行资质认证。飞行员艾群在爬下飞机时向战友们展示张超生前所用手电筒，并说：“这是张超的。”

2016年4月27日，海军歼-15舰载机飞行员张超因飞机机械故障，在陆基模拟着舰训练中壮烈牺牲。没有留下豪言壮语，只有拼尽全力的执着，他最终倒在离梦想咫尺之遥的地方——只剩下最后7个飞行架次，他就能飞“上”航母辽宁舰。

在战友丁阳的面前，张超不知多少次重复着自己的梦想。在牺牲前不久，张超在丁阳房间抽屉里看到了丁阳的“航母上舰资质证章”。回忆这一幕，丁阳说：“当时张超看得眼睛发亮，他把证章放在手里摸了摸。”“超，送给你了。”“我不要你的，很快我也会有的!”说这话的时候，张超的眼神无比自信。这一次，张超“食言”了。可在战友的眼中，他完全有资格获得属于自己的那枚“航母上舰资质证章”。这一次，战友们要帮张超实现“梦想”——告别仪式上，战友们说：“兄弟，等着，我们很快带着你一起上舰!”

8月中旬，渤海某海域，云翻浪卷，辽宁舰逆风疾驰。“起落架襟翼尾钩放好，安全带锁紧!”飞行员艾群向塔台报告。“嘭!”随着最后一架战机呼啸而落，尾钩牢牢挂住阻拦索，轰鸣巨响中一道新的着舰痕迹“刻”在了飞行甲板上——我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证。

阻拦着舰的过程飞机的起飞和着陆通常是事故多发时段，而舰载机的着舰更具有危险性和复杂性。航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。当驾驶舰载机着舰时，需要使用舰载机尾钩挂拦阻索着舰，以便在狭小的甲板下尽快、安全着舰。假如飞机着舰失败，会坠入海中，甚至会导致机毁人亡。因此，舰载机飞行员也被称为"刀尖上的舞者"。

舰载战斗机飞行员的资质认证，需要进行歼－15舰载战斗机陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行科目考核。而飞行员需要掌握精湛的技术，进行熟练的操作，着舰指挥员则需要使用规范的指挥用语，对不同情况做出正确的处置。最后经由飞行数据考核和专家组评估，才能成功通过航母飞行资质认证。

2012年11月23日，歼-15战斗机首次着舰成功，举国沸腾。如今，一批批的舰载机飞行员成长起来，翱翔于海天之间，去实现捍卫祖国的使命与担当。祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。向为祖国国防事业燃烧青春的英雄们致敬!”(文中照片均为张凯摄)

策划：余峰

综合：中国军网、中国军视网、中国海军网