“路怒哥工厂瘫痪”，要规训惩罚也要宽恕警醒

“我是东莞司机撞车事件当事人的妻子，我老公深感后悔，我代表他向全社会，尤其向中山市民做出真诚的道歉：我们错了，对不起”。近日， “路怒哥”的妻子讲述了事发过程，并通过媒体道歉。“路怒哥”赵某某在东莞经营一家小型工厂，工厂很多客户在得知消息后提前要求结算，工厂运营基本陷入瘫痪。（8月9日《南方都市报》）

作为成年人，必须为自己的失范行为付出代价；“路怒哥被刑拘”，在本质上也是法律伸展的应有之义。然而，“路怒哥”所受到的惩罚还远不止于此，公众的口诛笔伐，工厂客户的“落井下石”，让“路怒哥”一家既遭遇了物质损失，也承受了精神上的痛苦。

法国作家司汤达曾说，“只要一轻率，人就会犯糊涂”；这一切，在“路怒哥”身上得到了淋漓尽致的发挥。患上了“速度烦躁症”，受到冷漠、暴戾等不良社会心态的裹挟，在心理上呈现出一种偏执状态、躯干化障碍、强迫观念的“路怒哥”，对人际关系敏感化、干燥化，“一摩擦就起火”，用一种偏差、错乱的方式来发泄心中的压力和愤怒。

当违规成本较高，一些“路怒族”才会少一些“想干什么就干什么”。作为一种“弱者的武器”，“路怒哥”妻子试图通过自我矮化、自我鞭笞的“苦情牌”来求得舆论的谅解与同情，也是一种人之常情。只不过，“早知如此，何必当初”，这样惨痛的教训对“路怒哥”是一个教训，对其他人也是一种警醒。

伴随着汽车从精英消费向大众消费过渡，我们逐渐进入了汽车社会。可是，作为一种发展不平衡的“文化堕距”，汽车文明的塑造明显地“慢了一拍”。不论是酒驾，还是闯红灯，抑或求之不得的礼让行人，许多人在享受汽车带来的快捷与便利的同时，却忽视了文明出行。

法律作为一种公共规则，需要“铁面无私”；“路怒哥工厂瘫痪”固然值得同情，却不能因此改变法律的尺度。在一个不确定因素不断增加的风险社会，“路怒族”一旦率性而为，难免会给个人和家庭带来难以估量的损伤和伤害。“路怒哥工厂瘫痪” 作为一种小概率事件，既和“路怒哥”接受法律的惩戒有关，也和他的家人缺乏危机处理能力密不可分。

“路怒哥”接受法律的规训惩罚是一回事，公众宽恕悲悯他的遭遇是另外一回事；更为关键的是，每个司机都要以此为镜，进行深刻的自我警醒与清晰的自我调适。在许多司机的身上，都或多会少地存在着“路怒族”的影子；倘若不能进行有效的疏导和排解，难免会有成为下一个“路怒哥”的可能性。就此而言，“路怒哥”并不是与自己无关的街谈巷议，而是我们应该引以为鉴的“坏榜样”。