人民日报科技杂谈：这段铁路为何被拆

■创新文化犹如土壤，没有肥沃的土壤，纵有再优良的品种和精良的机械，也无法获得丰收

前不久参观中国铁道博物馆，听到一个故事：1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门修建了一条长约500多米的展示性铁路，试图开创中国的铁路运输事业。结果事与愿违，“见者诧骇，谣诼纷起”，立即被勒令拆除。

今天，类似这样的荒唐例子不大可能再发生，但像核电、PX项目等科学问题依旧饱受质疑的现象，仍屡见不鲜。尽管科学家们通过媒体做了不少解释和回应，但这些问题仍未得到很好的解决。仔细分析原因，科学知识和创新文化缺失是回避不了的重要因素。从历史上看，我国曾几次与科技革命失之交臂，其中一个重要原因就是创新文化的滞后。

创新文化犹如土壤，没有肥沃的土壤，纵有再优良的品种和精良的机械，也无法获得丰收。建设创新型国家，既要大力开展科技创新，也要重视创新文化的培育。事实证明，如果只重视科技创新而忽视创新文化的培育，创新工作往往会遇到阻力，甚至被迫停止。

以知识产权这个舶来品为例，在我国学习和引进知识产权制度之初，也曾遭到不少人士反对，他们认为在我国科技水平落后的情况下，知识产权制度只是为了保护发达国家的利益。如今，当我国企业走出去并遭遇国外专利封锁的时候，人们终于理解了知识产权制度的精髓和培育知识产权文化的重要性。我们科技事业取得了翻天覆地的变化，其重要原因也在于，改革开放以来，我国在大力发展科学事业的同时，在全社会努力营造“学科学、爱科学”的创新文化，促使我国科技整体能力持续提升，一些重要领域方向跻身世界先进行列。

科学普及是培育创新文化的有效途径。中国公民科学素养调查结果显示，2010年具备基本科学素养的公民比例达到了3.27%，2015年达到6.2%，比2010年提高了近90%，进一步缩小了与西方主要发达国家的差距。可见，培育创新文化不仅能从根本上营造良好的社会环境，也可以在短时期内见到效果，值得加大力气投入。

不久前召开的“科技三会”提出，科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼，要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置，在全社会推动形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的良好氛围，使蕴藏在亿万人民中间的创新智慧充分释放、创新力量充分涌流。这不仅是对科普工作的全面部署，也给培育创新文化指明了方向。培育创新文化急不得，但也慢不得，各级政府和科技界应该通力合作，把培育创新文化纳入规划，常抓不懈，为创新发展营造一个良好的社会氛围。

《 人民日报 》（ 2016年08月05日 20 版）