“限乘航班”的拉黑力度能否再大些？

近日，国家旅游局公布了《旅行社条例（修订草案送审稿）》，并公开征求意见。其中，针对近些年频发的游客不文明行为、出游安全、不合理低价等问题均作出了相应规定。条例规定，我国游客在出游过程中有违法行为或者严重不文明行为的，有关方面除在征信系统中记录外，还可采取在一定期限内限制出境旅游、边境旅游、参加团队旅游、乘坐航班等惩戒措施。（8月2日《京华时报》）

国家旅游局此次对《旅行社条例》和《中国公民出国旅游管理办法》两部行政法规进行合并修订，形成新的条例公开征求意见，无疑是贯彻落实《旅游法》，适应旅游形势不断变化的一种务实应对和作为。这当中，比起以往对处罚不文明游客的泛泛而谈，新规中关于限制出游、乘坐航班等惩戒内容更显明确与细化。可见，呼吁多年的旅游黑名单制度，将不再是“狼来了”，而是“真来了”。

文明旅游、规范出行，不仅仅有利于维护旅游秩序、保障旅游质量，在出境出国游蔚然成风的现实下，更是提升国人旅游形象和美誉度的重要支撑。不过，正如凡事难以一蹴而就，假如对于一些人在文明素质、旅游素养上的丑陋表现，不能给予一种“剔骨疗伤”式的重典施治，要想潜移默化地使之回到正轨，就缺乏立竿见影的显著“疗效”。由此我想，要让旅游黑名单制度带来足够警醒、产生强大震慑，不妨考虑将“限乘航班”当作一种标配的制裁与处罚。

应该说，对于旅游黑名单的警示和引导作用，有不少声音仍觉得“说来容易做来难”。国家旅游局、民航等相关部门此前都出台了关于不文明游客的惩戒措施，乘坐航班方面还可以和民航部门的名单进行联动，但限制出游方面，旅游主管部门只能通过告知旅行社的方式来执行。这就说明，要是没有一种联动把关、源头管控的约束利器，在有些人眼里，旅游黑名单未必不会成为一种“没牙的老虎”。

若将“限乘航班”作为旅游黑名单的标配重拳，其好处不言而喻。一则，时下人们通过“打飞的”出游已是寻常之事，假如规定上了旅游黑名单的都要被“限乘航班”，这剂文明旅游的“预防针”，就真正打在了某些人的“思想穴位”上；再则，根据不文明出游行为的程度与性质不同，“限乘航班”的处罚时间也可有长有短，这便能够做到区别情况、分类施治；还有，这样一来，旅行社方面也会提醒下单顾客，若因上了黑名单而无法登机，只能是后果自负了。

显然，旅游黑名单适不适宜将“限乘航班”作标配，现在正是一个好时机。国家旅游局刚刚公布的《旅行社条例（修订草案送审稿）》，已然引起社会公众的极大关注，媒体报道和网络舆情的热议发酵，自然也会折射出对“限乘航班”的民意反馈。我觉得，在文明旅游、文明出国的众所期待下，很多人早已对“一粒老鼠屎毁了一锅粥”感到深恶痛绝，那么对不文明旅游者施以“一票否决”，让“限乘航班”来教育其好自为之，相信也不难迅速形成共识。

旅游黑名单莫成“旅游吓名单”。要使不文明旅游行为如“老鼠过街，人人喊打”，那在规则的审议与制定中，像“限乘航班”这样的拉黑力度，真的不妨再多加码地狠些与重些。要知道，现实之中，旅游文明同样不乏“近墨者黑”的现象，只有让漠视素养、不守规则者处处碰壁、时时受“限”，好的自律、优的气度、美的形象，才会越发成为一种旅游常态。