“违停锁车8小时”折射权力任性

7月8日一早，长沙的王女士抱着孩子，从市场买完菜出来，发现自己停在马路边的小车因为违停，被交警上锁了。她找到开福交警三中队，得知“要停满8个小时才能开锁”。就长沙开福交警对违停车辆锁8个小时一事，湖南中楚律师事务所律师张丕穆认为，锁8个小时没有法律依据。（7月11日《潇湘晨报》）

你敢乱停车，我就敢将你的车锁上8小时，长沙开福交警这一招可真够狠，想必违停者会“痛改前非”。不可否认，将乱停乱放的车锁上8个小时，确实是个一劳永逸的办法：面对这个庞然大物，车主开不走，也搬不动，只得上门认罚。问题是，如果因为迫使车主接受处罚，才去锁车，交警显然动机不纯。再者，违停车被锁8小时，反而加剧了道路拥堵，妨碍了交通。这显然不是管理者想要的结果。

殊不知，交警擅自对违停车上锁，是对公民私有财产的一种侵犯，也干涉了车主的用车自主权。这种做法给车主带来工作和生活上的诸多不便，是显而易见的。比如，将违停车锁8小时，车主有事要驾车出行怎么办？再如，假如有家人生了急病，需要用车送往医院救治，车主又该怎么办？因交警锁车，耽误了病人的救治，这责任该由谁承担？

如此看来，将违停车锁8小时，交警部门是在消极应对违停等交通违法行为，实在不是一个可行的办法。从小处讲，反映出交警部门工作方法简单粗暴，存在行政手段单一、甚至懒政之嫌；从大处讲，折射出了执法部门的权力任性，限制了车主的用车自主权，影响了车主正常的工作和生活秩序。

事实上，针对乱停乱放等交通违法行为，一味地堵，是堵不住的，首先要提高车主遵守交通法规的自律意识。因此，交警部门与其将车辆“上锁”，不如给车主“充电”。换言之，交警部门应定期组织车主进行集中培训，向他们传授有关法律知识，增强他们的守法意识。要知道，维护公共交通秩序，制止和查处车辆乱停乱放等违法行为，是交警部门义不容辞的社会责任，应择善而为；任何企图通过雷人办法，去减轻或转嫁管理责任，在法律和道义上，都是行不通的。