马尧：运-20正式服役对中国意味着什么

近日，中国空军一款装备的入列引起各界关注：中国大型运输机运-20正式开始服役。即使对不太关注此类信息的读者来说，这款运输机的交付，至少从规格上来说，是非常隆重的——出席授装接装仪式的，是中央政治局委员、中央军委副主席许其亮空军上将，而他代表的，则是习近平与中央军委;宣读授装命令的，则是中央军委委员、空军司令员马晓天空军上将。这款运输机的交付仪式如此隆重是因其重要性。可以说，运-20对于国家和军队的重要性丝毫不亚于歼-20、歼-10等主力战机。笔者认为，这种重要性主要体现在以下方面：

首先，标志着中国航空制造能力迈上新台阶。众所周知，航空工业是现代工业皇冠上的明珠，其覆盖范围广，涵盖现代工业的70%的产业。而大型运输机更是航空工业这颗明珠上最璀璨的光芒之一。世界上能造飞机的国家不多，而能制造大型运输机的国家更少，这是因为其制造技术难度极大。而运-20的入列，标志着中国航空工业已经掌握上述技术。这是亚洲国家自主研发的第一款大型喷气式军用运输机，标志着中国在航空工业领域领先于日本，成为亚洲第一航空强国，并开始在某些领域追上欧洲。

其次，增强了中国空军的作战能力。运-20的任务弹性很大，可以执行机载指挥与控制、后勤、空投补给、空中加油、侦察以及人道主义援助/救灾任务。当然，其主要价值还是体现在战略空运领域。可以说，军用运输机，尤其是大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。举个例子，如果携带55吨载荷，运-20可以从中国西部飞到开罗。这就意味着该型机可以搭载主战坦克、步兵战车、防空导弹、自行火炮等多种装备，能够迅速投放完整的战斗体系。这对于疆域辽阔的洲际型大国中国来说，具有特别重要的国土防卫意义。

最后，是增强了中国军队海外非战争军事行动的能力。当代的军事战略理论，偏重于日常威慑而谨慎使用兵力，力求运用非战争军事行动，努力达成政治、军事、经济和外交的目的。从中国国家利益发展趋势和需求看，中国军队走出国门遂行非战争军事行动，维护国家海外权益势在必行。如近些年来，中国人民解放军参与联合国维和、索马里护航。利比亚撤侨等，不仅有效地维护了中国国家利益，而且也塑造了中国负责任的大国形象。然而，在空军2011年执行利比亚撤侨运输任务时，4架飞机就占用了解放军全部空中大型运输飞机的40%，而这些飞机主要是前苏联生产的伊尔-76运输机。运-20飞机的入列彻底缓解了这个问题。随着该型机的大量入列，中国军队执行海外非战争军事行动的能力将会实现质的飞跃。

运-20的代号叫做“鲲鹏”。鲲鹏之名，最早出现于道家学说《庄子·逍遥游》。书中记载“北冥有鱼，其名曰鲲。鲲之大，不知其几千里也;化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”笔者相信，这只鲲鹏扶摇直上九万里的日子已经为期不远了。(作者是上海外国语大学国际关系与公共事务学院特约研究员)