ARJ21吹响中国民机崛起号角 中国之翼将翱翔世界

【环球网军事-航空报道 记者 刘昆 】2016年6月28日，成都航空公司航班号为 EU6679的ARJ21-700飞机搭载70名乘客从成都飞往上海，这是个不同寻常的时刻，中国的天空终于迎来了中国人自主研发制造的喷气式客机。从美国人莱特兄弟发明飞机到现在，已有113年历史，从中国人下决心造国产客机开始，已经有近50年的时间。今天，半个世纪的筚路蓝缕终于结出了第一枚硕果，中国人终于可以挺直腰杆宣布，未来“中国之翼”将翱翔在全世界的天空。

长期以来，外界对于中国发展国产商用飞机存在不少争议，在“造不如买”思想的作祟下，虽然中国在上世纪80年代就造出了第一架大飞机运-10，但是中途却黯然下马，随后又经历了与美国麦道公司合作的风波，多年努力半途而废。可以说，中国民机制造业的发轫之路充满坎坷，从稚嫩的萌芽到如今的生机勃勃，中国人经历了太多太多。

研制出一架合格的商用飞机并非易事，商用飞机都被誉为是工业皇冠上最璀璨的明珠，就连飞机上的每一颗铆钉都展示着一个国家的工业文明程度与科技的内涵。几十年来，中国的天空上飞翔的全都是美国和欧洲的大飞机，这对于一个立志实现民族复兴的大国而言不啻于巨大的耻辱，在这种背景下，中国决定用钢铁般的国家意志推进国产民机的发展。

2002年，国务院批准ARJ21-700飞机项目立项，2008年5月，国家组建中国商飞公司，成为ARJ21飞机的研制主体，在这14年时间中，ARJ21攻克了数不清的难关，从一张白纸变成了翱翔蓝天的“雄鹰”。作为寄托了全体国人希望的中国首款喷气式商用飞机，ARJ21经过了全世界最严格的技术验证，试飞时间高达5000多小时，超过波音-787，成为世界上试飞时间最长的客机。在此期间，ARJ21不仅通过了中国民用航空局的认证，还完成了美国联邦航空局(FAA)“影子审查”背景下全部适航审定科目的考核，拥有了进军发达国家的资本。

ARJ21的成长之路，映射出一个民族不甘平庸的自强之路，40年的艰辛磨砺，熔铸了中国民机人改变世界格局的宏大抱负。ARJ21吹响了中国民用飞机赶超世界强国的号角，在此之后，C919、C929乃至更大更先进的大飞机即将起飞追赶梦想，我们坚信，未来将有越来越多的中国商用飞机翱翔在全世界的天空，承载着中国崛起的希望!