京东物流对外服务 和阿里菜鸟竞争白热化

【观察者网综合】2016年11月23日，京东推出“京东物流”全新的品牌标识，并宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放，可为社会上的第三方商家提供定制化的物流服务。这意味着京东物流跟圆通、韵达、顺丰类似，正式全面开放并进入国内物流快递业。

42城市居民可叫京东快递上门

据搜狐科技报道，北京、上海、广州等42个城市居民将可以免费叫京东快递上门接货。京东物流还公布了“开放化、智能化”的战略规划，想借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商，京东还希望将物流开放做成集团层面全面对外开放的起点。

京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉表示，京东物流将为商家提供的是线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。

为此，京东物流将向社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

首先是仓配一体的供应链服务、冷链物流和大件物流的专项解决方案。据京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵介绍，京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供不同的解决方案。

其次，在仓配一体化服务之外，京东物流还提供标准的京东快递服务。

最后，京东物流还是物流云系统的提供商，通过将京东多次迭代、优化更新的业务流程和系统进行云化，服务与其他商家，解决商家部署系统、管理系统的问题。

王振辉还表示，京东物流下一步将通过技术创新提升京东物流的智能化水平，以云计算、人工智能和机器人技术为核心，最大幅度的提升京东物流的效率和体验。

京东物流网络庞大

京东为什么会选择在此时将京东物流进行开放？京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵介绍，目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等行业痛点。而京东物流向社会开放后，将通过成为“中国商业零售领域基础设施的提供商”，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。

据了解，京东自2007年全面开始自建物流以来，目前已经成为了中国规模最大、最专业的物流服务提供商之一。截至今年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，覆盖全国2646个区县。

据国家邮政局今年10月邮政业消费者申诉情况通告显示，每百万件包裹中，京东物流的延误仅有0.09件、丢失损毁仅为0.02件，仅0.21件受到客户申诉，这三项指标均不到行业平均水平的十分之一，获评行业最佳用户体验。

中国物流与采购联合会最新发布的中国电商物流指数解读报告显示，截止2015年，中国社会化物流的总额已经达到了219万亿、物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个。

京东阿里竞争白热化

京东的这一举措，也表明其和阿里在线下物流配送领域的竞争区域白热化。《华西都市报》报道称，今年双十一期间，网络销售额再次打破纪录，随之而来的则是数量庞大的快递包裹。以成都为例，一家快递企业统计数据显示，从11月11日至21日，在成都某小区配送的快递数量达到1880个，超过1000个包裹的小区共有4个。物流产业已经成为了推动中国经济前行的重要环节。

阿里阵营中，除阿里旗下智能物流平台菜鸟网络外，阿里巴巴也牵手苏宁和点我达，组成一方阵营，发力物流配送。据了解，菜鸟网络目前已和100+快递企业、3600+专线运输公司建立合作，最后一公里自提点4.6万个。而点我达以外卖业务为切入点，将快递作为第二块业务。

此前的10月，苏宁与天猫共同出资10亿人民币设立了一家名叫“猫宁电商”的公司，苏宁物流拥有的8大物流中心、12个自动化分拣中心、48个区域物流中心和660个城市转运中心也为阿里增添弹药。

据了解，作为国内仅次于淘宝的电商平台，京东的物流配送体系一直备受好评。其别具一格的电商物流仓储模式使得平台近8成的自营产品能做到当日达、次日达。

《新京报》23日援引某二线快递公司负责人评论认为，京东物流目前占比还不高，但服务口碑较好，此举除了开放物流能力给商家，还意在拉拢中小物流企业。“四通一达等大型物流企业都站队阿里菜鸟，但其实负责人也来到现场观望，没有上台而已。”

综合自搜狐科技、华西都市报、新京报