“智慧城市”需要成为有同情心的城市 - 彭博社

菲尔·诺布尔/路透社市政府的存在是为了为其公民提供服务，尽管在申请建筑许可证的下午后，可能并不觉得如此。纸质驱动的、过时的流程继续使地方政府蒙上负面阴影，使公民的生活更加沮丧。如果城市对其公民有同情心，并以用户同理心的方式提供服务，会怎样呢？现有的机械流程，如获取小企业许可证或对抗停车罚单，正是革命的良机。

彭博社城市实验室芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园宿舍熊队首席警告芝加哥在没有新NFL体育场的情况下面临风险卓越的用户体验体现了对客户的同情。专注于此的公司已经彻底改变了行业。想想亚马逊、谷歌或苹果。当城市优先考虑为每次互动创造良好体验时，它们在这个过程中变得更加富有同情心和可接近性。

如果同情心成为地方政府的核心运营原则，会发生什么？将公民视为客户的非传统方法，顽强地努力确保他们不会转向竞争对手（即，搬到另一个城市），这是一种不寻常的思维方式。但有了这种心态，城市领导者将被要求真正理解和同情他们的客户。以客户为中心的城市将提供改善生活的解决方案。

一些大城市正在朝着改善客户体验的正确方向发展。印第安纳波利斯、华盛顿特区等城市拥有停车应用程序，取代了停车计时器，简化了支付过程，消除了携带零钱的需要，并允许司机远程增加停车时间。波士顿和纽约正在研究解决方案，以 使用智能手机支付停车罚款。SeeClickFix 允许市民直接从手机上报告邻里问题，例如坏掉的交通信号灯或坑洼。

波士顿还 重新推出了其门户网站，允许市民通过“指南”访问信息，这些指南根据居民对某个问题的看法（例如搬家或拥有汽车）提供策划内容。这是对用户的极好关怀示例，以他们自己的方式提供信息，而不是强迫他们寻找相关信息。

安克雷奇是另一个例子，展示了一座城市如何推动智能技术以改善街道照明。超过4000盏灯将使用节能的LED灯泡，并通过无线控制系统进行管理，以便远程控制它们。下一阶段是将每个灯杆用作数据传感器，以监测交通、测量空气质量，或在需要时自动引导紧急响应车辆。

这些例子突显了一种城市愿景，包括智能技术以改善市民的流动性，从而提高生活质量。但是，一个人将与当地政府进行多次关键且频繁的互动，以满足常见需求，比如支付常规费用。传统上，这些对接受服务的人和提供服务的员工来说都是不愉快的经历。

许多城市的引擎是一种缓慢的官僚机构，以政府的速度发展。然而，他们服务的人口却以互联网的速度运作。每年，市民客户希望体验的内容与传统政府提供的服务之间的期望差距在不断扩大。这可能表现为长队、令人困惑的纸质流程以及普遍的负面体验。维持这种现状使城市政府面临变得无关紧要的危险，因为越来越多的私营部门解决方案正在应对重大公共问题。

一家在城市层面应对糟糕数字体验的公司是Sidewalk Labs。他们与城市合作，寻找日常挑战的合适技术解决方案，范围从通勤到社会服务再到可负担住房。他们这样做是基于一个理解：当人们的生活因技术而改善时，整个城市也会因此变得更好。

美国交通部今年还发布了“智能城市挑战”，推动市政当局重新思考城市交通，利用传感器、自动驾驶汽车和联网车辆。从78个参赛者中选出了七个决赛选手，争夺4000万美元的奖项；俄亥俄州哥伦布市获胜，他们的愿景是提供清洁交通选项的美丽城市、提供安全非机动旅行机会的健康城市，以及高效连接工人与工作的繁荣城市。

随着数字技术在各个行业的普及，现在是公共部门服务提供者广泛发生同样变化的时候。这只是朝着关注公民客户的积极转变的开始。我们需要看到更多这样的解决方案得到实施，并在更大规模上推广，以便城市能够转变为更加富有同情心的地方。