芝加哥及城市数字地图地下基础设施 - 彭博社

对破损水管的修复揭示了城市街道之间管道和线路的混乱。马特·鲁尔克/AP 图片根据估计，美国人每60秒就会撞到一根地下管道。粗心的房主和懒惰的公用事业工人部分要为此负责，但过时、不准确或根本不存在的记录也是原因之一。地下美国的地图绘制得很差。举个例子：今年夏天，芝加哥市中心的街道因施工工人撞到燃气管道而关闭了一个下午，导致爆炸。工作人员认为管道已停止使用，但它仍然含有燃气。

没有人受伤，但这样的错误可能导致悲剧。同样，当水管和紧急服务管道被撞击时，居民会遭受不便或更糟的情况，而城市、公用事业和建筑公司则会损失时间和金钱——这一切都是因为缺乏良好的地下地图。

彭博社城市实验室研究发现，城市化地区的降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所作为其持续努力加入“智能”城市行列的一部分，芝加哥正在逐街绘制其地下部分的地图，与一家当地技术战略公司City Digital合作，该公司设计了一种巧妙的地图平台，可以收集和可视化关键地下基础设施的精确位置。

这个想法利用了数字地图的最新进展：当地工程公司和公用事业在街道或人行道上开洞时，工人们只需简单地拍摄一张地下管道和电缆交错的数字快照。然后将图像扫描到地图平台中，该平台从中提取关键数据点：即照片中管道的深度、高度和宽度。这些三维数据被叠加到芝加哥街道的数字地图上。随着时间的推移，随着更多的洞被打开和更多的图像被转换，该平台可以推断出其他尚未被挖开的地下区域的布局。通过持续的改进和重新配置，它可以以越来越高的准确性做到这一点。尚未被撕开。

“这几乎就像我们在创建一个视频游戏环境，”City Digital的执行董事Steve Fifita说。“我们从一张图像开始，然后将其映射到具有正确工程参数的数字表现。”

地下资产的照片被拼接在一起，转化为三维数据点，然后转换为数字文件。City Digital到目前为止，该平台仍处于测试阶段。去年在一个施工区域成功使用了一个原型，随后一个更新版本将在芝加哥River North社区的一个更大地点部署。“这个试点将让我们尝试数字化整个街区，”Fifita说。最终，他的团队希望将这一过程扩展到整个芝加哥。如果一切顺利，城市将能够存储和利用地图的数据——并向当地建筑公司和公用事业收费以访问这些数据。这可能会节省施工延误和水管破裂的费用，潜在地避免不必要的悲剧，并为城市提供收入来源。Fifita表示，其他对其地下资产同样一无所知的城镇也渴望看到试点的进展。

当前从街道水平检测埋藏基础设施的技术，如地面穿透雷达系统和无线电探测设备，并不那么有效，其准确性在很大程度上依赖于用户的技能。此外，它们仅提供了地下情况的孤立快照：它们并不一定有助于全面理解城市地下网络是如何相互连接的。

该制图方案与芝加哥最近的其他努力相一致，旨在成为“世界上最数据驱动的政府”，正如市长拉姆·伊曼纽尔的高级技术官员最近所说。在地面上，联邦资助的“事物阵列”项目计划在全市安装约500个传感器“节点”，跟踪空气质量、温度、湿度、交通流动和噪音。生成的数据将向研究人员和公众开放，以便进行分析和规划，同时也向开发基于技术解决方案的企业供应商开放。芝加哥最近还与万事达卡全球城市商业联盟合作，利用消费者支出模式识别数字技术可以改善商业交易的领域。

一些批评者指出，城市领导人与企业合作伙伴关系密切，这些“智慧城市”倡议似乎更有利于技术供应商而非芝加哥居民。其他人则提出了隐私问题，担心城市被扫描仪和摄像头全面覆盖——以及最终可能从这些信息中获利的对象。

地下测绘项目正在开发的结构无疑将丰富私营部门。芝加哥与City Digital建立了现有的合作伙伴关系，该合作伙伴关系汇集了其他多个合作者来构建技术，包括伊利诺伊大学的研究人员、HBK工程公司和技术顾问公司埃森哲。芝加哥作为试验场和首个客户，开发者计划随后将该平台出售给其他城市。

考虑到当局目前在了解地下情况时充满错误的方式，这可能证明是一项明智的投资。