一名纳瓦霍学生的颠簸公交车之旅暴露了美国部落道路的破败 - 彭博社

杰里米·米克称在亚利桑那州黑色山脉的纳瓦霍国家穿行的皮卡车为“公交车”可能有些牵强。而称这条119英里的泥泞小路为“道路”则具有误导性。然而，这就是纳瓦霍国家六年级学生甘纳每天上下学的唯一方式。每次往返总共需要三个小时。

一部 短片 来自摄影师 杰里米·米克 记录了甘纳的日常旅程，记录了这位13岁少年每天早上5点开始经历的颠簸——甚至是危险——的旅程。“公交车”穿越水坑和未铺砌的道路，有时卡得非常严重，以至于需要第二辆卡车来拉出来。当大雨倾盆而下时，甘纳在视频中说，公交车不会到他家。

彭博社城市实验室纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上经历创纪录的炎热夏季后，对空调强制要求的压力加大研究发现，城市地区降雨量超过乡村边缘地区芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年但正如米克所指出的，甘纳的情况并不独特。他是8.5万名使用纳瓦霍国家未铺砌部落道路上学的学生之一。纳瓦霍国家的14000英里道路网络中，超过四分之三仍未铺砌。而仅仅修复这些道路的费用就将达到79亿美元，而印第安事务局仅预算2400万美元来维护所有部落的30000多英里道路。

当由于暴风雨导致路线无法通行时，学生们常常不得不缺课一天。事实上，纳瓦霍学生每年平均因为这个原因缺课12天，阿利桑那州国会议员安·柯克帕特里克在《纳瓦霍时报》的一篇社论中辩称。七月份，国会 通过了柯克帕特里克的修正案，该修正案要求联邦政府承担修复和维护部落道路的费用。目前，她在一份声明中表示，政府仅承担20%的维护费用，其余部分几乎被忽视。

她在社论中补充说，这不仅仅是另一个交通问题。“这是一个民权问题，”她写道。“纳瓦霍学生应享有与阿利桑那州、新墨西哥州或犹他州的其他学生一样的教育机会。”