伦敦拯救阿联酋空中缆车的新计划：酒精 - 彭博社

一辆阿联酋航空缆车穿越泰晤士河。Flickr/jacbgla伦敦正在考虑一种新的方式来吸引更多乘客乘坐其长期使用率低的跨河缆车：它可能会让他们喝醉。

本周，东伦敦的运营公司阿联酋航空缆车——从城市前码头的一个地点跨越泰晤士河——提交了一份商业酒牌申请，希望在其两个河边终点站获得批准。如果获得城市的批准，将允许该公司在两个河边终点站开设香槟酒吧。为了吸引更多游客乘坐该服务，他们还可能举办电影放映、卡拉OK和“静音迪斯科”之夜，届时人们聚在一起，听自己耳机里的音乐跳舞。

彭博社城市实验室纽约通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上经历了创纪录的炎热夏季后，空调强制要求的压力加大研究发现，城市地区的降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年该服务确实需要一些东西，或者说任何东西，来提升其乘客数量。这条缆车于2012年在奥运会前推出，潜在的运载能力为每小时2500名乘客，但在整个平均一天中仅能管理4000名乘客。由于其在风大时让缆车悬空不动的倾向，这条缆车被广泛指责为白象，现在还有一个不太光彩的非正式名称——悬挂道。它越来越被视为鲍里斯·约翰逊市长任期内那些华而不实但有时考虑不周的项目的产物，而他自己也不陌生于在高空绳索上悬挂。

丹格维的低用户数量原因并不难理解：它从无到无。毫无疑问，它位于重建的码头区，未来可能会更繁忙，但它的两个终点站都不太适合附近的景点，也没有很好地融入城市的更广泛交通网络。使用 码头区轻轨 跟随它的路线也相当简单，且仅稍微慢一些，这意味着很少有通勤者会定期使用它。

当你唯一能诱使人们使用最初被宣传为重要交通连接的东西的方法是让他们喝醉时，这确实是一个相当糟糕的局面。尽管如此，我仍然认为酒牌计划是个好主意，尽管这是在一系列糟糕计划之后的想法。缆车的景色壮观。我总是喜欢在乘坐缆车时（通常是一个人）坐下来享受日落，同时喝着一些价格过高的香槟，这听起来非常愉快。

然而，在两侧举办派对的想法似乎有点危险。英国人本身就不太能在陆地上理智饮酒。把醉酒的卡拉OK表演者放进小玻璃泡泡里，在高空中随风摇摆，场面很可能看起来像是由希罗尼穆斯·博斯绘制的作品。听起来很有趣，但考虑到那些可能不适的肚子和易受溅洒影响的玻璃，我只希望他们记得投资一套新的拖把。