中国终于建成了未来派的跨座公交 - 彭博社

优酷/新华社他们真的做到了。

中国建造了备受期待的跨座巴士——不是工程师们在五月展示的微型模型，而是真正的东西。根据中国官方新闻机构新华社的报道，它于周二在河北省秦皇岛市进行了首次试驾。

如果你还记得，跨座巴士将运行在街道上方，能够承载多达1400名乘客，而汽车则在其下方行驶。正式名称为TEB-1，即交通高架巴士，它被誉为中国公共交通的未来，不仅能够缓解交通拥堵，还能每年减少800吨燃料消耗和2500吨碳排放。

彭博社城市实验室纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在巴士和火车上经历创纪录的炎热夏季后，空调强制要求的压力加大研究发现，城市地区降雨量超过农村边缘地区芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年但是当中国工程师宋有洲在2010年首次提出这个概念，并在5月的北京第19届国际高科技博览会上再次提出时，这个想法似乎离现实还很遥远。爱好者和怀疑者都在想，这个想法是否会实现，许多人对此表示怀疑。（深圳华视未来停车设备公司首次投标建造该公交车的尝试并没有成功，这并没有帮助最终只是空头承诺。）

不过这一次，宋和北京的公司Transit Explore Bus终于将这个未来主义的想法变为现实。宋在5月的博览会上告诉新华社，原型的生产已经在进行中，而在7月，该公司终于揭晓了成品。这辆公交车（好吧，火车）长72英尺，宽近26英尺，最多可容纳300人。它大约高16英尺，底部提供约7英尺的空间供汽车通过。内部设有沿墙的18个座位，中间有两个圆形座位，还有足够的站立空间。在外部，公交车的四个角上都有交通灯。

与此同时，在秦皇岛，市 officials 已经为一系列测试驾驶铺设了专用轨道。乘客从高架平台上上下车；这个想法虽然不那么刺激（但可能更安全），与旧概念视频中的构想相比，显得更为实际。

这些测试将帮助工程师和官员理解这样一个遥远想法的可行性，以及公交车是否真的能发挥其作用。它还将消除或确认怀疑者的安全顾虑，包括当汽车试图变道或当一辆13英尺的卡车快速驶过时发生碰撞的可能性。

但无论如何，中国至少在一件事上取得了成功：将被认为仅仅是科幻的东西变成了一个切实的现实。