最聪明的新型共享办公空间在图书馆和餐厅中发挥双重作用 - 彭博社

纽约新开设的宽敞共享办公空间之一。安德鲁·弗拉兹随着城市争相建设，许多地方正在寻找似乎缺失的空间。这并不是炼金术；有时，它就隐藏在显而易见的地方。在纽约市，一些开发商利用人行道下的空间，形成了 一个沉没的地下公园; 在香港、洛杉矶和巴尔的摩，社区活化了 那些蜿蜒在更繁忙街道后面的巷子，将其作为零售中心和社区聚集地。共同点是：从每一平方英尺中榨取效用。

彭博社城市实验室纽约通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上经历了创纪录的炎热夏季后，对空调强制要求的压力加大研究发现，城市化地区的降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年但如果你只需在非高峰时段寻找一家餐厅呢？

为了迎合自由工作者的习惯，加速对共享办公空间的需求，一些城市正在寻求使现有空间更加灵活，全天为不同用户服务，满足不同的用途。

指定的实体联合办公空间正在占用大量城市房地产，预计它们的数量将继续增长。这些空间的数量 在2011年至2012年间几乎翻了一番；这种趋势预计将持续。来自纽约房地产公司Newmark Grubb Knight Frank的新报告发现，到2015年底，联合办公空间在芝加哥市中心已积累了110万平方英尺；预计到2018年底，这一数字将膨胀至200万平方英尺，Crain’s Chicago Business 报道。但一些联合办公初创公司正在探索借用现有的有时闲置的空间，而不是专门为此目的扩展空间的可能性——这个项目涉及将建筑视为动态空间，而不是静态物体。

餐厅中的办公室

即使是活跃的空间在一天中也并不总是繁忙。纽约市有超过 24,000家餐厅——其中包括一些通宵营业的熟食店和外卖店，但也有一些只在晚餐时开放，早晨和下午则关门。后面可能有厨师在切菜和为晚高峰做准备，但就餐区是空的。

普雷斯顿·佩塞克，这家共享办公初创公司的创始人，想知道他是否可以在空闲时使用那些桌子。佩塞克有与建筑师、开发商和商业房地产公司合作的背景，旨在将稀疏的前台转变为按需共享办公空间。

在他看来，空间应该是灵活的，能够适应不同用户在一天中的需求——而且，他发现，它们往往可以在没有太多运动能力的情况下进行转变。Spacious为其合作餐厅提供了一些设施：高速无线路由器、充足的电源线，以及一个自助水和咖啡站，公司每天都会设置和拆除。

Spacious与纽约的三家餐厅签署了协议，包括DBGB厨房和酒吧以及L’Apicio；每家餐厅至少提供180个座位。佩塞克表示，他正在为一个临时空间网络奠定基础；用户将订购95美元的月度会员，而不是在特定的共享办公地点预订桌子，这样他们就可以进入任何最方便的地方。在与Eater的交谈中，佩塞克将公司与参与餐厅的关系描述为“共生”的：“我们的客户成为他们的客户，而他们的客户成为我们的客户。”

Spacious有宏伟的目标，计划在纽约以每月一个新地点的速度扩展；该公司还在关注旧金山、洛杉矶和伦敦的扩展。此外，一家总部位于阿姆斯特丹的初创公司计划在这个欧洲城市的餐厅举办快闪空间。Popices打算成为，该公司之前告诉CityLab，“桌子的Airbnb。”

瑞奇兰图书馆的共享工作空间曾经是一个参考书籍的收藏地。瑞奇兰图书馆### 公共图书馆的桌子

多年来，南卡罗来纳州哥伦比亚的瑞奇兰图书馆三楼曾存放着一批积满灰尘的参考书籍。图书馆经理乔治亚·科尔曼表示，这些特定的图书馆资料使用率下降，建筑的那个角落人流量有限。科尔曼说，这个空间本身很美，提供了城市的壮丽景色。“这是我在整个建筑中最喜欢的视角，”她补充道。“真可惜没有被利用。”

与此同时，图书馆工作人员意识到，附近一所艺术与设计学院的应届毕业生缺乏空间来继续完善他们的作品集和使用创意套件；当时，哥伦比亚几乎没有共享工作空间，而那些存在的空间对于资金紧张的毕业生来说也不太可行。

因此，在2013年，图书馆重新调整了其收藏，并将三楼的空间玻璃化，转变为一个 免费的共享工作空间。科尔曼表示，过去一年使用率有所上升。她估计现在每月大约有100名用户使用该空间。

美国一半的公共图书馆提供流动工作者的空间，快速公司报道。一些图书馆还作为孵化器，为正在学习新技能的初创企业家提供资源。一些批评者认为，这些新空间的使用 过于偏离 图书馆作为促进读写能力中心的角色；他们建议，重点不应偏离书籍和阅读。

但是科尔曼不同意。她说，经过改造的空间引入了年轻的人群，展示了图书馆丰富的资源，从电子书和音频材料到流媒体视频；这为与社区建立持续关系提供了一个立足点。她补充说，它的成功为针对共同工作客户的额外装修铺平了道路：一个视频编辑实验室和创客空间将在这个夏天开放。“共同工作中心，”她说，“让我们接触到了一个可能不会把图书馆视为他们归属空间的观众。”

这些新用途都推动了共享经济朝着最高效率发展。这个想法已经支撑了许多努力：汽车共享部分基于个人车辆大部分时间停放和空置的想法。打车服务让它们保持在路上，并且鼓励车主放弃他们的个人车辆。重新构想其他类似闲置场所的用途——餐馆和图书馆，还有特拉维夫的酒吧——是这一推动的合乎逻辑的延续：在相同的空间内服务多个观众和功能。