纽约地铁重新设计计划的内部探秘 - 彭博社

纽约市交通/州长安德鲁·库莫纽约市地铁系统一直在挣扎应对使用它的人数不断增加。但容量不足并不是它唯一的问题：老化的交通网络迫切需要升级和设计调整，以使使用体验稍微不那么令人不快。

周一，纽约州州长安德鲁·库莫公布了一项 270亿美元的重新设计计划，旨在解决其中一些问题。“纽约应拥有一个世界级的交通网络，配得上其作为21世纪经济心脏的角色，”库莫在新闻稿中说道。“MTA设计团队开发了一个大胆而富有远见的重新构想，体现了典型通勤体验，借鉴了全球交通系统的最佳实践，专注于我们的核心使命：更新、增强和扩展。”

彭博社城市实验室纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上在创纪录的炎热夏季之后，对空调强制规定的压力加大研究发现，城市地区的降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥暂停招聘，因为赤字在2025年前超过10亿美元他的五年扩展计划增加了1,025辆新地铁车厢，配备多种新功能：更宽的门、LED大灯、数字标识、USB充电器、可翻转的座椅和Wi-Fi。其中750辆车将采用“开放通道”设计，这意味着通勤者可以在像手风琴一样的列车上自由移动。这些变化的主要目的是让更多乘客能够在车厢内乘坐，并允许列车与站台之间的流动更加顺畅。如果实现这两个目标，将有助于减少列车的等待时间和地铁站的拥挤。

以下是这些新车外观和内部的效果图，第一辆可能在2020年准备好：

纽约市交通局/州长安德鲁·库莫纽约市交通局/州长安德鲁·库莫纽约市交通局/州长安德鲁·库莫计划的第二部分，五个区的31个车站将进行改造，配备更好的照明、改进的标识、易于理解的服务信息、倒计时钟、更好的手机信号、Wi-Fi，甚至现代艺术。通过这些设计元素，城市的交通机构希望使地铁系统的导航变得不那么混乱，更加舒适。

“我们将保留车站的历史特色，同时对其进行现代化，”纽约市交通局局长Veronique “Ronnie” Hakim说道在新闻发布会上。

布鲁克林三个车站的翻新合同招标过程——前景大道站、53街站和湾岭大道站——将于本周开始。其余车站的招标过程将在接下来的12个月内展开。“我们有一个激进的时间表，”Hakim说。“我们保持着‘进来，完成，出去’的口号。”

以下是提议的地铁重新设计的一些效果图：

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