日本如何通过驾驶员贴纸拯救生命 - 彭博社

汽车在拥挤的新泽西收费公路上行驶。路透社/迈克·塞加尔尽管日本一些汽车前后保险杠上的绿色和黄色贴纸赏心悦目，但这并不是为了装饰。日本法律要求初学驾驶者在获得驾照后的第一年贴上这些贴纸。澳大利亚、印度和爱尔兰等国家同样要求新手驾驶者的车辆贴上识别标志，例如中间带有字母L（代表学习者）的贴纸。这个想法是通过鼓励其他驾驶者给标记的汽车留出更多空间来促进安全。

在美国，只有新泽西州要求这样的标志。凯莉法案（Kyleigh’s Law）是以2006年在一次事故中遇难的16岁女孩命名的，要求在该州的任何21岁以下的初学驾驶者在前后车牌上贴上一个小的方形红色贴纸。未遵守者可能会被罚款100美元。

彭博社城市实验室纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上经历创纪录的炎热夏季后，空调强制要求的压力加大研究发现，城市地区降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥在赤字超过10亿美元的情况下暂停招聘，直到2025年通过使年轻驾驶者的汽车对其他人（包括警察）可识别，这些法律背后的思路是，贴纸不仅警告其他驾驶者，还迫使年轻人遵守与他们的初学者驾照相关的规则。在新泽西州，这些规则包括禁止在晚上11点到早上5点之间驾驶，以及除非有父母或监护人在场，否则只能搭载一名乘客。

当年轻司机不在驾驶座时，红色贴纸可以被移除。新泽西机动车辆委员会当凯莉法案在2010年生效时，引发了轩然大波。青少年不想展示这些贴纸，认为它们不酷，许多父母则相信这些贴纸会让他们的孩子受到警方的刻板印象或成为掠食者的目标。律师格雷格·特劳特曼在新泽西州最高法院案件中未能撤销该法案，告诉 费城询问者，“我认为女孩会成为强奸犯和变态的目标。”

但在这几年中，没有真正的证据表明发生了骚扰或针对事件。更重要的是，费城儿童医院的一组研究人员的研究表明，这些贴纸是有帮助的。该研究，去年发表在 *美国预防医学杂志，*发现这些贴纸在使用的头两年内减少了9.5%的事故。这代表着近3200起事故的减少。

“贴纸使用的最终结果是，许多青少年发生的事故大大减少。”该研究的弱点在于，不遵守贴纸法的年轻司机的比例未知。“我们确实还有很多需要了解的，”首席研究员艾莉森·库里在研究发布时的声明中说。“然而，最终结果是，许多青少年发生的事故大大减少。”

无论美国各州在采纳类似法律时可能权衡的理论风险是什么，显然他们也需要考虑拯救大量生命的潜在好处。正如库里所说，《费城询问者》，“我们认为其他州至少应该考虑添加贴纸。”