巴塞罗那禁止滑板车和自行车出租车进入其海滨 - 彭博社

看啊，撒旦的战车——在巴塞罗那海滨的赛格威。Christian Van Der Henst S/Flickr欧洲对新奇城市交通工具的容忍度可能正达到一个临界点。上周传来消息，阿姆斯特丹计划要 禁止啤酒自行车。本周，巴塞罗那宣布将 禁止赛格威 进入市中心的一个关键区域。

近年来，成群的赛格威在巴塞罗那的海滨蜿蜒而行，让游客在避免显然不愉快的体验——嗯，走在码头上——的同时，享受沿着码头散步的愉快体验。城市说不再允许。赛格威旅游正在堵塞人行道，妨碍人们的通行，而当地居民的耐心已经岌岌可危。在酒店维拉和奥林匹克港之间的海滨上，赛格威和自行车出租车将很快面临90欧元（100美元）的罚款，重复违规者的罚款将高达1,000欧元（1,114美元）。

彭博社城市实验室纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上经历了创纪录的炎热夏季后，空调强制要求的压力加大研究发现，城市地区降雨量比乡村边缘地区更多芝加哥暂停招聘，因为赤字在2025年前超过10亿美元对于任何曾享受过这些城市旅游恶作剧的人来说，来自阿姆斯特丹和巴塞罗那的禁令可能会令人感到震惊——“他们首先禁止了啤酒自行车，但因为我不是一个喝啤酒的单身汉，我什么也没说，”等等。然而，对于其他人来说，这可能被视为对都市旅游花招的愉快转变。

但这个禁令真的公平吗？考虑到任何人行道上的滋扰问题都可能是CityLab读者的敏感话题，我将说一些可能引发争议的话：平衡车并没有啤酒自行车那么烦人。这并不意味着在错误的地方，它们就不是滋扰。在足够的数量下，它们有可能将本应限制给行人的人行道和铺装区域变成游乐园的游乐设施，真正走路的人只是一个障碍。但这并不意味着人行道上完全不应该有轮子。对于有行动障碍的游客来说，平衡车似乎确实有其作用，尽管显然需要对具体的地点和数量有所限制。

这一措施出台之际，巴塞罗那正处于收紧几乎所有可以减少旅游对城市负面影响的法规之中。在最近的打压措施中，该市限制了 度假公寓、酒吧爬行，并对 街道噪音进行反击。它对新酒店床位实施了 有争议的暂停令，并对 历史商店施加了非常严格的保护令，以确保连锁店不会涌入并破坏它们。最新的举措保护了 历史工作坊，这些是19世纪在城市兴起的国内商业混合结构，在完全成熟的工厂建成之前。

在这种背景下，禁止赛格威是一项合乎逻辑的下一步，以确保在吸引游客和保护最初吸引他们的品质之间取得平衡。将赛格威视为撒旦的战车无疑是过分的，但它们仍然需要被禁止。巴塞罗那的海滨应该是城市的开放式客厅，而不是一个为电动、堵塞人行道的游客团体模拟城市体验的地方。