Waze在洛杉矶推出安全功能以减少危险的左转 - 彭博社

Logoboom / Shutterstock.com第一次我开车去华盛顿特区附近一个繁忙郊区朋友家时，我忠实地跟随手机上的导航应用。我在社区中穿梭，左转这里，右转那里。然后，我愣住了。

这个应用把我引导到了一个没有交通信号灯的繁忙交叉口，我必须在四条迎面而来的车道上左转。我从未感觉自己像“青蛙过马路”中的青蛙那样。

一些司机称这种转弯为“Waze左转”，因为这个应用因引导用户在繁忙交通中进行冒险的左转而收到大量投诉，以节省几分钟的旅行时间。正如Quartz报道，在进行这些转弯时至少有五种方式可能导致碰撞。国家公路交通安全管理局报告称，60%的交叉口碰撞涉及左转的车辆——而且这是在有交通信号的情况下。

彭博社CityLab对于租户来说，人工智能驱动的筛选可能成为住房的新障碍高盛测试家具销售商Wayfair的债务需求新泽西-纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上在创纪录的炎热夏季之后，空调强制要求的压力加大所以Waze做出了回应。正如CBS首次报道的那样，该公司为洛杉矶用户推出了一项特殊功能，优先考虑安全而非时间。该功能（可以关闭）将引导用户走一条稍长的路线，以减少在繁忙交叉口的左转。

“这些交叉口是合法的。但尤其在洛杉矶，这涉及到穿越六条车道的交通，或者在没有停车标志或警卫的情况下穿越，”Waze品牌和全球营销负责人朱莉·莫斯勒告诉CityLab。“所以这些确实是我们最感兴趣的交叉口。

目前，该功能依赖于Waze员工和志愿者在洛杉矶地区收集的一年的数据。与其他Waze功能一样，它还允许用户将难以导航的交叉口的信息反馈给应用。“如果他们穿越一个对他们来说感觉风险或不舒服的交叉口，他们可以告诉我们，我们会看看是否可以绕过它，”莫斯勒说。

她补充说，这项即将在新奥尔良推出的超本地功能是对“社区请求”的回应。根据Quartz的报道，在洛杉矶大都会区，每四个通勤的汽车乘客中就有至少一个Waze用户。在那里，他们称Waze的左转为“自杀。”

导航应用程序如Waze和Google Maps（使用了一些来自Waze的信息）不仅仅是为了让人们在最短时间内从A点到B点。例如，巴塞罗那的研究人员 正在探索 GPS设备如何通过测量特定地点的美丽程度，引导用户走上最风景如画——尽管更长——的路线。在纽约，两位市议会成员 希望 Google Maps优先考虑行人安全，通过减少信号交叉口的左转，即使这意味着司机需要走更长的路线。

莫斯勒补充说，确保司机安全和信息畅通一直是Waze的优先事项。该公司与各个社区密切合作，为特定社区提供特定功能。在巴西，由于道路拥挤，驾驶天数受到限制，该公司推出了一项功能，让司机了解每天哪些车辆可以上路。根据CBS的报道，该公司还在开发一项安全功能，以提醒巴西用户“高犯罪”路线。它依赖于经过“第三方”验证的城市级犯罪数据。但美国公民自由联盟的发言人 告诉CBS，该功能可能会引发争议，并“加剧不平等”，因为这些数据往往存在缺陷。

去年十月，一对夫妇在巴西遇害，因为他们按照Waze的指示进入了毒品帮派猖獗的地区。

但莫斯勒表示，这个特定功能尚未确定发布日期，并不是为了孤立任何社区或将任何邻里从地图上抹去。“我们对此进行了深思熟虑，并且正在与一家第三方公司合作，他们可以帮助我们向里约地区的司机展示某些地区的犯罪率是否较高，”她说。“这并不会将该邻里从地图上移除，也不会强迫司机避开该地区；它只是询问他们是否确实想要导航到该地区。”

顶部图片：logoboom/Shutterstock.com