一个骑行社区如何应对悲剧：本周最佳城市阅读 - 彭博社

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“卡拉马祖的五辆自行车，” 杰森·盖，华尔街日报

这条路看起来几乎可以在美国的任何地方。

两条车道，笔直如尺，可以进出城镇。在北西纳吉大道发生恐怖事件的地方，有一个小山丘，不算大，只是一个温和的起伏，经过一串温室和一个县公园。

当我到访时，现场仍然散落着残骸。破碎的自行车尾灯的碎片。一套用来更换轮胎的撬棒。一片断掉的太阳镜。一块碳纤维车架的碎片——经过仔细检查，发现是支撑自行车后轮的“掉落”部分。

这既令人心碎又难以理解。

“没有玫瑰的床，” 经济学人

“这座城市用芬芳的草药花朵装点自己，”伟大的阿拉伯旅行者伊本·朱拜尔在12世纪访问大马士革时写道。“它被花园环绕，如同月亮被光环环绕。”后来的欧洲旅行者对阿巴斯一世在17世纪伊斯法罕建造的令人眼花缭乱的青绿色广场——纳克什·伊·贾汉，“世界的形象”——同样着迷，留下了关于其辉煌的记载，以及其他许多绿意盎然的乐趣，比如在流经叙利亚首都巴尔拉达河岸的饮酒游览。据说先知穆罕默德甚至因害怕两次进入天堂而不愿进入大马士革，另一个名字是阿尔-法伊哈，“芬芳”。

难民们将贝鲁特最大的绿地，曾经森林覆盖的贝鲁特森林，变成了一个营地。路透社/穆罕默德·阿扎基尔“关于CTA ‘L’线路奇怪曲线、起伏和扭曲的故事，”肖恩·肯尼迪，WBEZ

RC琼斯住在芝加哥的拉文斯伍德社区，每天乘坐棕色线通勤。他的路线从西北区到环线呈阶梯状。他对好奇城市的提问涉及到那个阶梯部分。

“是什么决定了CTA ‘L’列车线路的路线？有些似乎毫无理由地曲折，”琼斯问道。“如果你不坐下并抓紧，随着所有的转弯，你肯定会摔倒。如果你在看报纸或发短信，你肯定会摔倒。”

即使你没有在“L”列车上“摔倒”的亲身经历，官方系统地图也证实了RC所说的。是的，几乎每条列车线路都有一些巨大的扭曲、转弯和急转。

“我们的汽车文化不是问题，”科林·马歇尔，Boom California

像许多对洛杉矶着迷的人一样，我在崇拜案例研究房屋中长大。它们的清晰边缘、干净线条、柔和色彩和广阔的玻璃面，使我觉得它们是完美的美学欲望对象，尤其是在建筑摄影师朱利叶斯·舒尔曼那富有爱意、定义时代的视角下。我想起他所有照片中最著名的一张，皮埃尔·科宁的案例研究房屋22号：一位穿着派对服装的女士坐在脚凳上，另一位则放松地坐在一张略显科布西耶风格的椅子上，两人都透过似乎无尽的落地窗可见，悬挑在下面城市的灯光网格上。但在某个时刻，我失去了我的信仰。

“辛辛那提如何拯救全国最危险的社区，”科林·伍德德，政治家

就在五年前，大卫·诺克斯和两位同事冒险。他们将新兴组织迁至辛辛那提的“过河”社区，这里在2001年曾发生过数天的社会动荡，并且最近被评为美国最危险的地方。

第一晚，一颗子弹穿过他们新装修的三层砖砌意大利风格建筑的办公室窗户。他们街区最引人注目的生意竟然是一个由名叫德米特里的家伙经营的毒品交易团。位于他们技术加速器“品牌工厂”办公室的葡萄街，原本应该因由一群市内财富500强公司创建和资助的非营利开发公司投资数千万美元的房地产而处于复兴的边缘。但在2011年夏天，那里只有几家餐馆和一家礼品店，一些新修建的人行道和幼苗，以及许多空置的商店和封闭的建筑。“你可以看到光明在前，但完全不清楚这一切不会再次倒退，”诺克斯回忆道。在头两年里，“就像是，‘嗯，我们看看这会如何发展。’”

在辛辛那提的Over-the-Rhine社区，餐厅The Eagle外面等待就餐的顾客，这里是一个位于市中心边缘的风景如画的社区。美联社照片/阿尔·贝尔曼