日韩电器搭乘“青岛号”去中亚

近日，一批日本、韩国生产的空调、冰箱等电器从青岛港“登陆”，搭乘“青岛号”专列一路向西，经过4000余公里的长途跋涉，顺利到达哈萨克斯坦的阿拉木图。

今年7月，青岛发往中亚地区的货运班列“青岛号”在中铁联集青岛中心站开通运行，使我国东部沿海与中亚地区增加了一条国际物流大通道，众多过境货物搭乘“青岛号”前往中亚。

“一列编组50节左右，可以装100个小柜，或者50个大柜，专列全长接近700米。”中铁联集青岛分公司运营安全部经理邹晓刚介绍说，日韩等国生产的空调、冰箱、洗衣机等产品漂洋过海来到青岛，又在中铁联合国际集装箱有限公司青岛中心站“搭”上了通往中亚各国的铁路国际专列“青岛号”。

“日韩的货物通过青岛到中亚的阿拉木图地区，一个柜子铁路运输费用在5000美元左右。”据青岛远洋大亚物流有限公司胶州负责人介绍，“青岛号”是专门为过境货物和中国的出口货物准备的专列，“青岛号”专列开通之前，日韩的货物首先要运抵俄罗斯东方港再运输到中亚，其运费大概在7000美元左右，大约耗时22天。通过“青岛号”运输，12天内就可以完成运输，运费也要节省近2000美元。

笔者了解到，“青岛号”班列从胶州市中铁联集青岛中心站出发，共设计了两条线路：一条经阿拉山口发往哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；另一条经霍尔果斯发往乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干以及土库曼斯坦的阿什哈巴德。两条线路都是隔日开行，中国国内运行时间限定在5天之内。

青岛港国际股份有限公司业务部副部长姚书清表示，中亚专列的开通能吸引更多的货源，众多海外的货物通过青岛港上岸后，可以直接通过专列发到中亚地区。

据悉，从去年底开始，中铁联集青岛中心站与前湾港之间的列车已实行免费运输，实现了海运和铁路的无缝对接。据统计，多式联运海关监管中心设立以后，青岛中心站发送的集装箱已达到4万标箱，比去年同期增长596%。

“中亚班列的开通打造了一条全新的集疏港的物流通道，为企业、尤其是外贸进出口企业降低物流成本提供了一些优势。”胶州市商务局局长王寿鹏说，“中亚班列以及多式联运、海铁联运班列的开通，对青岛率先融入我们国家‘一带一路’战略也有着重要的推动作用。”