老郑和他儿子小郑 陪你聊聊“一极三圈八轴带”

打造郑州都市区，未来，咱们生活的城市会越来越美

河南商报记者 侯建勋/摄

河南商报记者 齐亚琼

省委九届十一次全会提出，“十三五”期间打造“一极三圈八轴带”，引发郑州市民热议。

这些会给咱郑州人的生活带来哪些影响？河南商报官方微信小编模拟了两位市民老郑和小郑的对话场景，通过对话，为您送上最“接地气”的解读。

背景

一大早

老郑读到这样一则消息：

“十三五”期间，构筑“一极三圈八轴带”发展格局。发挥郑州国家区域中心城市辐射带动作用，打造城市群核心增长极。依托综合运输通道支撑，带动人口和产业集聚，壮大提升节点城市，形成辐射八方的米字形城镇产业发展轴带。

老郑退休在家，昨天一大早看到河南主流媒体都在报道省委九届十一次全会，有着浓重时政情结的他马上给远在武汉一经济研究所上班的儿子小郑打电话，他想知道，省委文件中所说的“一极三圈八轴带”到底是个啥？能给他们带来啥影响？

老郑：

喂，小郑啊，你是研究经济的，你告诉老爸啥叫“一极三圈八轴带”？

小郑：

哎，幸好昨晚看了河南商报官方微信推送的内容，提前做了功课，否则我还一下子回答不了呢！

小郑：

喏，官方说法是这样的：“一极”是打造郑州都市区，成为城市核心增长极；“三圈”是依托高铁和城铁，构建以郑州为中心的“半小时”核心圈、“1小时”紧密圈和“1个半小时”合作圈；“八轴带”是依托综合运输通道支撑，壮大提升节点城市，形成辐射八方的米字形城镇产业发展轴带。

老郑：

也就是说，以后我们居住的郑州会越来越有大城市范儿？

小郑：

对呀。截至2013年，城区人口达到500万~1000万的有武汉、成都、南京等12个城市。长沙、郑州、昆明、乌鲁木齐等正在向大城市迈进。现在数据肯定有新的变化，但就经济实力而言，郑州还不是中部地区省会城市的老大哥，所以，未来成长空间巨大。

老郑：

听起来是挺好，可我咋还是不太懂什么圈啊轴啊的？

小郑：

好吧，老爸，我现在正好工作不忙，慢慢给你解释吧。根据官方说法，坚持向心发展，依托高速铁路和城际铁路网，构建以郑州为中心，涵盖洛阳、开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源8个省辖市的“半小时”核心圈，涵盖其余9个省辖市的“1小时”紧密圈和涵盖中原经济区其他中心城市的“1个半小时”合作圈，形成辐射八方的米字形城镇产业发展轴带。

老郑：

也就是说，有了高铁，到省内其他地方更方便了，就像现在，我想去武汉吃鸭脖，买张高铁票，两个小时就到了，我想到洛阳喝羊肉汤，半个小时就到了。

小郑：

嗯啊。普通老百姓能直观感受到的实惠，除了四通八达的高速铁路网络和交通，长远来看，区域老百姓还能享受到经济发展带来的种种红利。

老郑：

这我知道，咱们家房价说不定也会涨起来，跟北上广接轨。

小郑：

呵呵，您老就想着房价。不过也不算错，跟您说点高深的吧！“一极三圈八轴带”实际上是个城市群的发展理念，通过一个增长极，把经济发展的要素“发射”出去，带动区域经济协同发展。

小郑：

增长极理论和点轴发展理论认为，经济增长通常是从一个或数个增长中心开始，依托交通干线等轴带逐渐向其他地区传导，吸引人口、产业向轴线两侧集聚，从而实现资源要素合理配置和生产力优化布局。

老郑：

高深理论记不住，但我记住了一点，就是我们未来五年的生活会越来越好！

小郑：

牛！