交通：提升区位通边达海

本报讯（记者江培山通讯员张显靖）“十二五”期间，梅河口市抢抓机遇，主动发展，千方百计筹资金，凝心聚力抓落实，构建了政府主导、交通牵头、部门联动、社会参与的大交通发展格局，全市交通路网四通八达，为建设中等城市提供了强有力的交通保障。

5年来，累计投资104亿元，比“十一五”增长了1.5倍，全市公路总里程达2337.131公里，公路密度每百平方公里107公里。随着路网建设的全面提速，以公路布线走向，形成了工业、商业、人口的线状集聚，以带动辐射力较强的梅河口市区、山城镇、海龙镇、曙光镇等为主要结点，构成了“点轴系统”式的梅海山、梅曙通等多个经济实力较强、核心竞争力较强的交通经济带。

构建通边达海路网，提升区位优势。不断对黑大线、集锡线、靖西线等域内国省干公路升级进行改建养护，陆续建成吉草、营松、营梅，以及今年通车的通梅高速。使梅河口市境内接轨长吉平、融入渤海湾，沟通长白山的高速公路体系已基本形成，对进一步加快长白山门户地区的优势资源流动起到极大推动作用。

加强城市路网建设,拉大城市发展框架。投资6.42亿元，新建了河东新区路网二期和部分三期工程，新建了辉发路、万隆大街、松江路等10条城市道路,全长14.3公里，城市发展框架由原来的沿辉发河带状发展，变成向东呈矩阵形状发展。所有新区路网全部高标准实施绿化美化，城水相依的生态园林城面貌已经基本形成。

情系新农村，农村路网村村通。投资2.17亿元，新建了180条、454.135公里农村水泥路，维修改建大榆树桥、凤城桥、明新桥、杏岭桥等40座危桥险涵。争取国债、中央车购税及省交通厅补助资金7592.3万元。目前，全市已硬化农村公路2026公里。积极开展新农村建设帮扶，先后投资132万元帮扶进化镇谢家村、小杨乡庆云村等8个乡镇13个村开展村部建设、文化广场硬化、浆砌边沟等农村基础设施建设。