广东5个高速项目明年建成通车 新增通车里程567km

中新网广州12月29日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团董事长李静29日宣布，“十三五”(2016－2020年)期间，广东省交通集团将承担23个在建和新开工建设的经营性高速公路项目(含深中通道主体工程)，里程总计约1589公里、总投资约2488亿元(人民币，下同)。

李静介绍，广东省交通集团承建的济广高速公路平远至兴宁段、包茂高速公路信宜至电白段、汕湛高速公路揭西至博罗段、江罗高速公路一期工程等项目，将在今年底正式通车，新增通车里程475公里。截至今年底，广东省交通集团营运管理的高速公路里程将达4674公里，约占广东年末高速公路通车里程的67%。

广东实现“县县通高速”以后，信宜、揭西、陆河、新丰、连平、紫金、平远、高州等最后8个县将改变不通高速公路的历史。

多年来广东的经济总量在内地处于领先地位，但粤东西北地区与珠三角地区差距过大。2013年，广东省委、省政府出台的《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，提出要加快高速公路建设，构建快速交通运输体系，显著改善粤东西北地区发展的区位条件。

今年作为内地“十二五”(2011－2015年)规划的收官之年，广东已实现“县县通高速”的目标。截至今年底，广东通车里程已达7018公里。

李静表示，预计2016年，广东省交通集团将有潮惠二期、江罗二期、罗阳、广佛肇、西部沿海支线延长线等5个项目建成通车，新增通车里程567公里。2016年可完成投资约250亿元。

根据计划，2016年至2017年，广东新建成高速公路1300公里，到2017年底全省高速公路通车里程超过8100公里，原计划的20条省际高速公路通道全面建成，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道。

李静称，随着这遍布粤东西北地区高速公路的建成通车，对于完善全省高速公路路网结构，方便地方居民出行，对于促进粤东西北经济协调发展，打通了粤东西北经济发展的交通“瓶颈”，改善沿线地区投资发展环境，都将发挥至关重要的作用。(完)