中美合资车企首次向美国反向出口汽车

今天，由上汽通用汽车公司生产的别克昂科威SUV汽车在山东烟台港装船启程，发运北美市场。这是国内合资汽车企业上第一次实现向美国本土市场反向出口汽车，这批出口汽车，也将成为上第一批产自中国、销售在美国的别克品牌汽车。

今年，在上汽集团新品牌战略之下，上海通用正式更名为上汽通用。这家1997年在上海成立的中美合资汽车公司，长期以来保持在中国汽车市场上的领先地位。随着中国汽车工业成熟，合资车企在技术和能力上不断发展，一些企业开始探索汽车出口，但主要是以亚洲、南美等新兴市场为主，而进入发达国家，尤其是进入合资企业外资股东方所在地的市场，难度很大。

上汽通用在国内合资汽车公司中较早进行海外市场拓展，该公司生产的雪佛兰新赛欧汽车早已向南美和中东地区出口，但向外资股东方通用汽车所在地美国本土市场出口，尚属首次。美国汽车市场一向是全球竞争最激烈、成熟度最高、要求极为严苛的市场，为何中国产的别克车，能反过来进入美国市场？

市场人士介绍，如今与中国车市情况相似，美国市场SUV车型异军突起，倍受消费者青睐。通用汽车作为美国本土汽车业界的“老大”，其别克SUV在美国的产品线并不完善，大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉之间存在着巨大的市场空白。今年11月跨界SUV占据美国车市40%比重，填补产品线空隙是昂科威返销美国最直接的原因。

此前在通用汽车对美国别克经销商做过的民意调查结论显示，远在中国生产销售的昂科威，是美国别克经销商最期待引进的跨界SUV。这充分显示了如今汽车行业全球一体化的市场趋势，过去，中国消费者常常期待能开上那些只在欧美发达国家生产销售的漂亮车型，但近年来越来越多的新车在国内市场率先问世。这些针对细分市场、具有高性价比的车型，也引起来海外市场的关注。

而从生产制造环节看，此次上汽通用产品反向出口美国，也表明国内制造业成熟度日趋提升。从工厂规模、成本等角度看，中国汽车工厂相比美国当地工厂具备一定优势;随着中国制造业体系和汽车零部件体系发展成熟，像上汽通用这样的企业，其生产出的高质量、低成本汽车完全可以满足发达国家市场需求。对通用汽车来说，中小型SUV市场前景看好，但如果在美国重新投建生产线，成本和风险比较高，远不如直接从中国进口成熟的产品。

上汽通用虽然是中美合资企业，但出口美国的过程并不容易，最终上汽通用凭借国际领先的管理体系和制造水平，叩开美国市场大门。汽车行业分析人士指出，此次上汽通用成功向美国出口汽车，为国内正处于低迷中的汽车制造业提供了一个典范，表明精益求精、引领需求的产品仍是中国制造转型升级的关键;同时扩大出口，进军发达国家市场，也有望成为中国制造业产能输出的一个新的方向。