打一场基础设施建设攻坚战

本报记者 林 雍

连接赣南闽西原中央苏区的“红色铁路”——赣瑞龙铁路12月底全线正式通车后，将结束赣南没有动车组开行的历史；

我省列入国家重点减排责任项目的20座污水处理厂（二期）扩建工程，目前已全部建成，新增日污水处理能力27.5万立方米；

2016年初，昌宁、昌栗两条高速公路的基本建成，将使我省高速公路里程达到5000公里，这是江西交通发展史上的一个重要里程碑；

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岁末年初，我省重大基础设施建设领域捷报频传，形成了一道道独特的风景线，擂响了江西发展升级的铿锵鼓点。

党的十八届五中全会提出，拓展基础设施建设空间，是“十三五”时期我国经济社会发展的一项重大任务。这为江西实施基础设施提升战略提供了重要基础。

省委十三届十二次全会明确提出，按照“统筹规划、适度超前”的原则，在“十三五”时期打一场基础设施建设的攻坚战。事实上，对于经济欠发达的内陆省份江西来说，打好基础设施建设攻坚战，有利于补齐短板、完善网络、提升水平，同时也是扩大投资、拉动地方经济发展的有效途径。

基础设施是一个地方经济社会发展的前提和基础。近年来，我省不断加大基础设施建设力度，致力于构建综合立体、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系。

“十三五”期间，我省交通基础设施建设将呈现力度再加大，发展再提速的崭新局面。根据初步规划，“十三五”期间全省交通运输固定资产投资总额超过3100亿元，比“十二五”时期增长将近四成，构建起水陆空立体大交通格局。

省交通运输厅党组书记、厅长朱希表示，到2016年底，我省高速公路通车里程将突破6000公里，基本建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速路网。“十三五”期间，我省还将升级改造4000公里国省干线公路，实现普通国道二级及以上比例达95%，进入全国前列。实现赣江高等级航道606公里全线贯通，九江和南昌港分别建成超亿吨级大港，完成长江江西段、信江“两横”， 赣江“一纵”的“两横一纵”水运大通道布局。

铁路建设加速推进。“十三五”期间，我省将建成昌吉赣客专、武九客专、合九客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙华铁路、吉永泉铁路等重大工程，到“十三五”末，全省铁路营运里程将超过5000公里，其中快速铁路里程达到2500公里，形成“五纵五横”（“五纵”指合福通道、阜鹰汕通道、京九通道、银福通道、蒙吉泉通道，“五横”指沿江通道、岳九衢通道、沪昆通道、衡吉温通道、韶赣厦通道）铁路网主骨架。

机场建设振翅高飞。目前，我省正启动新一轮机场规划，在现有的机场布局上，国家已将鹰潭、瑞金纳入了相关规划。到2020年，我省还将规划布局高安、安福等若干通用机场。“建设支线机场，发展支线航空是改变欠发达局面、扩大对外开放、转变经济发展方式、调整产业结构、完善机场布局，构建全省综合交通体系的重要策略之一。”省发改委交通处有关负责人说。

变“不东不西”为承东启西，让内陆省份通江达海，交通基础设施建设极大地提升了江西的区位优势，为我省主动对接融入国家“一带一路”和长江经济带战略提供了有力支持和保障。

不仅仅在交通方面，我省在能源、水利和信息基础设施建设方面也是大手笔谋划、大气魄推进。

“十三五”期间，全省将新增电力装机约1500万千瓦，特别是太阳能、风能、水能和生物质能等新型能源比重将大幅提高，能源结构进一步优化，能源输送网络进一步完善。推进神华九江电厂建设，建成安源电厂扩建项目、抚州电厂一号机组，新增统调电力装机容量232万千瓦，开工建设中石化新粤浙天然气管道，建成中石油西三线东段天然气管道。

实施一大批骨干水利枢纽、防洪减灾、水资源利用等重大工程，基本建成完善的防洪减灾设施体系、水资源高效利用体系和河湖水环境质量保障体系。开工建设廖坊灌区二期、四方井水库、赣江抚河下游尾闾综合整治工程，加快浯溪口等水利工程建设，建成峡江、伦潭水利枢纽等项目。

“互联网+”时代，我省未来5年将推进实施一批涉及宽带网络、移动互联网、大数据和云计算应用等方面的重大工程，为信息江西建设提供有力的支撑和保障。

省通信管理部门有关负责人介绍，目前我省电信光纤宽带覆盖已突破1000万户，全省城区基本进入“全光网”时代。未来几年，将重点推进上饶、鹰潭、新余等国家信息惠民试点城市建设，紧跟“宽带中国战略”步伐，加快“宽带乡村”江西等工程建设，通过信息基础设施建设，促进电商、网购、快递等融合发展，扩大信息消费。

基础牢固，方可行稳致远。补齐短板，才能加速前进。打好基础设施建设攻坚战，必将为江西的发展升级打下更坚实的基础，注入更强劲的动力，创造更美好的未来。