永康正式融入“高铁商圈”

到金华20分钟，到温州60分钟，到杭州70分钟，到上海2小时，到长沙4.5个小时……记者了解到，在永康南站停靠的高铁列车可直达温州南、杭州、上海、长沙、贵阳、武汉、南昌、合肥、苍南等地。

高铁规划尚未成形，永康已是国内知名的五金产品集散中心。高铁时代来临，意味着永康正式融入“高铁商圈”，未来将更加便捷地连接沪、杭、宁、温乃至全国等地。这对在外经商的永康人，或是在永经商的外地人来说，无疑进一步疏通了经商之路。高铁时代势必加速五金产品集散中心的外延，在加强商务人员流动、外来信息和人才交流等方面带来深远的影响。

为此，记者采访了部分与永康相关的经商人士，听听他们对高铁时代到来的看法。

缩短了商贸距离

人物：御手洗浩一

职业：永康市北首岭环卫设备有限公司总经理

高铁路线：永康南-上海虹桥

这两天，御手洗浩一又忙活开了。为了接一名从日本来的客户，早晨7点不到他就起床，急匆匆地赶到上海浦东机场，再将客户带回永康。

御手洗浩一是日本人，已经在永康工作近6年，现在是永康市北首岭环卫设备有限公司总经理，负责对日本出口的具体事宜。在他看来，能坐车出行就尽量不开车，这样做也更加环保。

正是出于这样的理念，永康高铁没正式运行前，御手洗浩一要坐飞机回日本或是接日本来的客户，就只能早早起床，花120元打车到金华高铁站，再从金华坐高铁到上海虹桥，然后坐地铁直达浦东机场。

“我的时间安排得特别紧，永康高铁开通后，可以直接与上海对接，这对像我这样要常年跑国际机场的人来说太方便了。”对御手洗浩一来说，永康迈入高铁时代，他就是最直接的受益者。“从永康直接乘高铁去上海，免去了永康到金华的来回奔波劳累，还能省下近200多元打车费。”

从永康到上海虹桥，坐高铁只要两个多小时，加上从虹桥到浦东的时间，总共是3个半小时左右。而且每天有7趟去虹桥的高铁，很方便，比自己开车去浦东还快很多。作为一个特殊的新永康人，御手洗浩一用他的敬业促进了永康与日本的外贸口岸对接，大大增加了永康对日本的外贸量。他说，永康迈入高铁时代，不仅让像他这样的新永康人通行更便利，还进一步加强了永康与日本之间的合作。

拉近了回家的路

人物：黄进永

职业：在长沙负责熔炼铝锭，重点销售回永康

高铁路线：永康南-长沙南

36万公里，是黄进永那辆老式本田车的行程公里数。10年间，这36万公里便是他与永康的家来回的路程，也是他与家人之间联系的桥梁。

21世纪初，永康人黄进永便只身一人到湖南长沙打拼，专做铝锭熔炼生意，销售回永武缙等五金集散地。为了来回方便，他特地购置了一辆车。

黄进永回忆说，当时交通不方便，如果坐“绿皮车”回永康，要两天时间。“那时候，我差不多一年回家一两趟，其他时间都在长沙做生意。”为了尽早到永康，他选择的交通工具便是他的本田车。两地相距近1000公里，早晨6点从长沙出门，到永康已是深夜。

“从永康到长沙的高铁正式运行后，我回家就方便多了，以后争取每个月回家一趟。”黄进永说，跟坐两天时间的“绿皮车”，或是一天时间接连不断的高速驰骋相比，4.5小时的高铁行程对他来说简直是太幸福了。

高铁正式运行，对数不清的在外地经商的永康人来说都是一大福事，可以免去自己开车劳累，在尽可能短的时间内回到永康，回到家人身边。就像黄进永说的，高铁正式运行，不仅缩短了外地工作的永康人与家人的距离，也拉进了心与心的距离，更促进了永康与各地的交流合作。

促进了永温合作

人物：朱善帆

职业：永康温州商会兼苍南商会会长

高铁路线：永康南-温州南

途经永康的35趟高铁，几乎每趟都经过温州。当朱善帆得知这个消息的时候，欣喜不已。

朱善帆是永康温州商会兼苍南商会会长。近年来，温州与永康已经有着千丝万缕的联系，两者之间的合作已经融入永康市民的日常生活中。朱善帆坦言，永康高铁时代的来临，将进一步促进两地的合作联系。

“以往回温州，都是自己开车的，需要3个小时左右。”在朱善帆看来，从3个小时缩短至1个小时，对永康、温州两地的商贸来说，将是一个质的飞越。“今后，永康或是温州商人可以随时去高铁站买到去对方目的地的车票，时间只要一个小时”。

永康温州商会与苍南商会自创会以来，便为在永康的温州籍企业、温州人提供各类服务和协调，同时也为永康本地企业带来温州企业的新思路以及新产品。今后，永康可以携手大批温州商人，以高铁为契机，完成商业模式的更好转型。

（记者吴军勇）