货运O2O也要联姻 新人到底是谁？

昨天一张“亲爱的，12月7日见”的图片，在互联网媒体圈内疯传，图片内容疑似两家互联网平台联姻。今年以来，合并热一波接着一波，高潮迭起，而这次的主角是互联网+物流。

猜想一：胜负未出，为何联姻先起?

图中在桔色和蓝色背景下，你中有我、我中有你，联姻的意味明显。

货运O2O是这两年创投圈的大热，一批主打车货匹配的平台蜂拥而出，进行线下的厮杀，不断有人出局，又不断有新人入场，在混战中第一梯队、第二梯队初具雏形。

但时至如今，还没有出现美团与饿了么、携程与去哪儿、58与赶集那个级别的行业寡头。因此，这次联姻很有可能是，某位种子选手与行业大佬的联姻。如果是这样，那么这次的大佬是谁?种子选手又是谁?是合并，是兼并，还是招安?

货运O2O都是依赖强劲现金流的企业，面对寒冬中谨慎的资本， 另外一种可能是“兄弟多了好打架”，同等体量的平台抱团出击，从而截杀其他选手，实现弯道超车。

猜想二：滴滴入场?

坊间一直在流传“滴滴”进入货运领域，但只闻楼梯响不见人下来，其官方还未正面回应过这些新闻。但懂滴滴的人都知道，就像进入代驾、班车领域，滴滴进入货运几乎是迟早的事情。

图片中桔色的背景，以及滴滴公关惯用的“几日见”，让这种猜想更加被印证。如果是滴滴进入货运，以滴滴之前犀利的风格，到底是哪家被收编，还是新的合作方式，让人非常期待。

之前滴滴已经大举进入代驾、班车领域，全面布局出行领域。与出行领域比，货运就不仅仅是整合车辆那么简单，而是进入了物流领域。我国物流体量大，但内部盘根错节，信息化水平、从业人员素质不高，教育成本非常高。因此，滴滴非常可能直接合作伙伴，从而短平快的快速突破。

猜想三：注定混战的2016?

互联网公司钟情蓝色，滴滴做大之后桔色更加风靡。即使是在互联网物流这个小圈内，也是数不胜数：苏宁、饿了么、达达、云鸟、快狗、蓝犀牛。桔色系的阿里菜鸟、滴滴、运满满、京东、天地华宇、安能、申通、全峰、佳吉等等，这里的排列组合充满想象空间。

在这一背景下，无论是联姻还是合纵连横都具有重要的意义，可以充分发挥领先优势，迅速助推赛道的关闭。

2016年，除了滴滴进场，BAT不出意外也会跑马圈地，寻找小伙伴，收割果实，构筑战壕。这些都是狠角色，明年注定遍地狼烟。