民航传播峰会举行 报告显示民航安全新闻关注高

2015国内航空公司传播指数，国航南航东航居三甲。

【环球航空报道】11月26日，2015民航传播峰会在北京举行，会上，航联传播发布的《2015中国民航传播报告》统计数据显示，

数据显示，在点击量前三十名的原创新闻中，涉及“民航安全”的新闻有11篇，超过三分之一，从新闻内容可以看出，无论是国内还是国外，“民航安全”新闻普遍受到读者关注。而随着民航服务质量提升、各方对航班延误的治理效果显现，往年关注较多的航班延误、旅客纠纷事件则有明显减少。

2015年，新闻评论量前三十的新闻中，排在前位的新闻类别分布比较平均，跟去年相比略有不同。“民航人力”“危机公关”类新闻篇幅最多，各有4篇;接下来是“航班延误”“民航安全”“民航政策”，各有3篇，这五大类新闻总共占排行榜超过5成。

“民航人力”类新闻中，涉及空乘新闻和飞行员待遇的新闻易于激发网友参与评论。“危机公关”则是一个老话题，网友参与度一直较高，不过相对于早期民航业的沉默表现，如今的民航实体在面对突发事件时已经敢于发声、善于发声，在这一方面有了明显的进步。

2015年，我国航空公司传播影响力仍然是国航、南航、东航、海航四大航占据绝对优势，国航则依然居首。中型航空公司中，厦航超过深航，成为中型航空公司第一。小型航空公司中，依旧是春秋航空夺魁。2015年中型航空公司传播指数均比2014年度同期有小幅增长，小型航空公司传播指数除了春秋航空涨幅明显，其他绝大多数都有所下降。

机场方面，首都机场传播影响力仍居首位，第二位则由增长明显的深圳机场取代了虹桥机场。虹桥机场和浦东机场传播指数均有下降，分居三、四位。前十大机场传播占了中文媒体绝大多数篇幅，其传播指数在全国机场中接近7成。

在飞机制造商中国传播指数中，波音和空客仍然是遥遥领先于其他飞机制造商，2014年，波音传播指数高于空客，而在2015年，两大制造巨头出现反转，空客传播指数大幅增长，超过波音。此外较为引人注意的是中国商飞的传播指数增长明显，超过中航工业和西飞，在制造商中排名第三。