美媒：日本藤泽生态智能街区有望走进美国

*【环球科技综合报道】*据美国《新泽西商业周刊》11月23日报道，日本松下集团引领的藤泽高科技生态智能街区的部分项目有望在美国新泽西具体实施。尽管日本与美国在用户需求和文化等方面有很多差异，此生态智能街区在日本的成功运行也让美国新泽西州跃跃欲试，有望进一步借鉴运行。

藤泽SST是由日本松下研发运行的生态智能街区，在这里，居住者在家可以共享节能能源，在未来科幻电影中所看到的场景，在藤泽生态智能街区已存在真实写照。

藤泽生态智能街区拥有宏大的节能目标，致力于将二氧化碳排放量降低70%，用水量减少30%，可再生能源利用率加大到30%。街区居民不仅共享太阳能，而且使用生态友好型产品，比如电动汽车、电动摩托车等。这些无疑是对未来很好的展望。

今年初秋，作为二十几名外来记者的其中一员，笔者Tom Bergeron在日本游行一周，亲眼见证了许多松下产品的应用。藤泽生态智能街区便是其中之一。

美国也一直强调倡导环境友好型产品，因此，也想确认这样一个生态智能街区在美国本地能否实行。

尽管日本与美国在用户需求和文化方面有很多差异，此街区在日本的成功运行证明松下的创新“智能城市”也完全可以在美国运行。至于运行的彻底性，便有赖于政治家，研发者以及创新人士的努力了。

纽瓦克市市长巴拉卡非常有远见，并且相信科技的力量，因此纽瓦克这个需要复兴、暗光纤集中地区便成为生态智能街区的完美示范地点。加之北美松下总部也位于纽瓦克，这里自然是理所当然的选择。

北美松下电器董事长兼首席执行官Joe Taylor透露，藤泽生态智能街区的核心思路将会被引进美国。他表示，“智能城市经历了近十年的筹划与建立，无论它是在日本、美国抑或是其他任何地方，我们非常乐意引进我们了解的东西。在这个区域，我们拥有高端专业技术，并且可以通过公私合作来实现最后成功。现在摆在面前的，只是一个地点和方式选择的问题。”

鉴于原松下工厂所在地位于藤泽本地，藤泽生态智能街区便自然得益于松下所拥有的大片土地空间。而纽瓦克并没有这么好的运气和条件，这里土地利用相当紧张。但是松下还是会有自己的办法。Taylor表示，公司尽力想要在纽瓦克应用运行藤泽街区的一些基本功能。其实，藤泽生态智能社区在技术以及实际应用层面，任何其他城市都可以进行实施应用。

Taylor表示，对于在纽瓦克设立类似的智能城市，暂无具体的计划方案，但是，我们倾向于利用一片专门智能城市技术区域，可以远程监控慢性病人的身体状况，并在纽瓦克设立试点工程。

纽瓦克新泽西理工学院创新研究所所长Don Sebastian对松下在研以及随后的相关项目非常感兴趣。在Sebastian看来，智能城市的运行要循序渐进，要与现有基础设施相融合，而非仅仅只为单一的实用目的，说建就建。

Sebastian在谈到如何才能找到将已有技术与现有基础设施相结合的解决方案时表示，“虽然一夜之间建好所有的智能城市是非常棒的事情，但是我们不能那么做。就像汽车能实现自动驾驶很令人激动，但实现它，需要20年的时间，不是瞬间就可以完成的。需要有具体的计划，可以让技术发挥其应有的作用。”

Sebastian指出，他的团队也早已在思考关于智能城市的解决方案，包括改进交通设施、停车问题以及监测用水和其他相关设施。Sebastian也强调“这些都是我们要逐步才能融合到现有基础设施中的。”

关于两国文化差异的问题也不得不考虑。藤泽生态智能街区一个完美优势在于，它与其他城市的邻近效应，穿过街道便是一般常规的房屋和商店。当被问及这种邻近效应会不会使不同居住环境的居民产生一种落差感时，藤泽街区相关官员略为吃惊。这种情况在这里是几乎不会出现的。而在美国，这种不同居住环境之间的邻近效应导致的落差感便会很大。

Taylor补充道，“在日本，1.3亿人所在的区域大约就是加利福尼亚州的面积，而在加州，只有30%的地区是可居住的。因此，日本是一个人们为追求和谐而居住在一起。这不是价值观的问题，而是文化的差异所致。”

2011年日本也曾受到地震重创。这一点也是日本渴望智能城市的一个原因。

Sebastian也提到如何在相关区域添加智能特征，这对任何一个潜在居住区都是福音。他指出“哪些智能效果是可以排除的？又有哪些是被证实可以应用到纽瓦克的？这值得我们思考。其实，纽瓦克只是一个模型试点，在纽约、波士顿、布里奇波特、康乃迪克以及卡姆登都可以应用。在逐步实施的过程中，必然会有许多问题要解决。在特定的某个城市，最大的问题在于技术层面如何才能解决关于生活质量的问题。”

关于资金的问题也不容小觑。Sebastian指出，尽管其他方面有全力支持，现有债务是阻碍设立生态智能城市的主要问题。在基础设施还未偿还的情况下，想要进行新的社区建造是不可能的。除非资金充足，才能安心的进行各种具体工作。

鉴于以上这些原因，在新泽西州，或者其他东北土地紧张地区建立一个“完全藤泽式”的智能城市机会渺茫。但在西部地区则有所转机，在生态友好的加州，土地面积充足，被称为绿色地区，这里便成为很好的选择。但是具体技术应用是可以选择的，在涉及到移动性、安全性能、公共安全、公共交通或舒适度的问题时，便可以在特定区域进行个性选择。这样，居民便可以尽享智能城市带来的前所未有的舒适方便，才是万全之策。(实习编译：郭柯 审稿：陈薇)