次世代玩具，小米九号平衡车试“驾”体验
近几年，有一种称为“平衡车”的产品好像悄无声息地在我们身边慢慢流行了起来，从2008年的北京奥运会称为安保人员的代步车，到后来在童星Justin Bieber的MV里面出现。我们会发现，这种称为“平衡车”的代步产品出现在我们眼球里面的频率越来越高，以致于现在每天在路上总能见到那么一两个拉风 少年踩着“五彩”的平衡车飞驰而过。
于是，在业界很多投资者都在关注半径5公里或10公里内的短途交通问题时，小米早已在一年前投资了国产平衡车厂家“ninebot”。紧接着，就在今年的4月份ninebot收购了平衡车行业老大Segway公司，由此 ninebot与Segway组成了全球最大的平衡车公司。
ninebot作为一家小米投资的公司，与小米合作推出产品也是势在必行的了。果不其然，在10月19日，在小米次时代产品发布会上，小米揭晓了所谓的次时代产品——九号平衡车，这是由ninebot与小米合作推出的首款平衡车产品。与此前的定价偏高的平衡车产品不同的是，这款合作产品的定价也极具“小米”风格，只要1999元，性价比不言而喻。作为我们锋潮评测室的“爱车之人”，小编在收到九号平衡车后马上开始体验这款“次时代新品”。
外观&细节
以下为九号平衡车的部分参数：
1、轮子直径10.5英寸（约26厘米），双电机，总功率为700瓦。
2、使用LG锂电池，54.8V，4300mAh。充满电后理论行驶距离约22km。
3、时速最高16km/h。可通过APP进行限速。
4、车架使用镁合金制作，车身净重12.8kg。载重量85kg。
九号平衡车采用了巨大的素色包装盒，而且也并没有太多装饰。包装箱上也明确表示“纳恩博（ninebot） 小米生态链企业”，再一次提醒ninebot只是小米投资的公司，并不是小米旗下的公司。包装箱上的标签标明了这款九号平衡车的主要数据参数，好了，接下来开始开箱。
箱子中除了九号平衡车外，还装着另外一个装配件的箱子，附件包括一个内六角板手，两个螺丝，一个小的方向杆盖板，一个充气延长杆及充电器。附送的内六角板手及螺丝用来将方便包装而拆分开的方向杆安装到迷你九号平衡车主体上。而由于平衡车很紧凑，为了充气方便，需要一个充气延长杆。
组装完毕的九号平衡车正式亮相，在开始介绍九号平衡车之前，我们先来科普一下平衡车。其实平衡车大体可以分为两类：一类是单轮平衡车，一类是双轮平衡车。相对来讲，单轮平衡车在学习骑行时会更困难一些。而这次小米推出的九号平衡车，选择的则选用了入门及骑行会更加容易的双轮设计，大大降低了用户学习及使用的门槛。接下来，我们看一下这款九号平衡车的细节部分。
控制杆上的“警告”明确提醒用户，驾驶不当可能导致摔倒或者严重伤亡，看来是不想用户们对这样一个次时代玩具“掉以轻心”啊。
九号平衡车的底部是一块4300mAh的电池组，虽然电量看起来好像和不少的智能手机相当，但是由于电压达到了54.8V，实际上有236Wh，是一般手机电池的几十倍啊。旁边的传动系统固定螺丝看起来非常坚固，让人很踏实。
九号平衡车采用了低压真空胎的设计，也就是说里面并没有内胎，大大降低了爆胎这类事件发生的概率。不过，由于车轮直径只有约26厘米，会放大路面坑洼对车子的影响。
几个状态指示灯再往下则是九号平衡车的“全LED车头大灯”和充电口，由于靠近地面，充电口有橡胶保护套，九号平衡车的防水等级为IP54级生活防水。
九号平衡车双脚踏板上有提示双脚方向位置的标识，第一次使用一定要留意，不然站反了可就要面临摔跤的悲剧了。
九号平衡车尾部配备的“条状LED尾灯”有不同的颜色指示，原厂的行驶状态下为蓝色，也可以通过连接手机客户端进行调节（稍后会讲到），刹车/停止状态会变为红色，转向时相应方向灯光会显示为黄色，起到转向灯的作用。
辅助软件
前面曾经提及到，双轮平衡车相对于单轮的会更好上手，而为了首次使用的用户（例如，小编）可以更方便熟悉迷你九号平衡车的特性。首次使用平衡车还需要连接手机进行一次新手教学，不然九号平衡车将会一直处于限速模式（最高限速10km/h）.完成新手教学之后，行驶大概1公里，即可解除限速模式。
由于九号平衡车良好的新手教学设定，一般用户根据教程提示，只需花费几分钟完成整个教学之后，大多数用户就可以较为熟悉地驾驶迷你九号平衡车了。不过这也因人而异，如果用户的平衡感不太好，可能就要花费更多时间去练习了，我们锋潮评测室一位不愿意透露姓名的“萝莉”，战战兢兢尝试了几次之后，还是无奈压力山大而放弃了。
小编强烈建议，即使是已经对九号平衡车上手的童鞋，依然要看一下安全驾驶指南，毕竟“防患于未然”比买保险划算多了。
ninebot手机客户端的主界面，可以显示目前九号平衡车的行驶方向、续航里程、电量等，下拉则可以查看更多详情。
ninebot最有可玩性的一个界面就是这个遥控界面了，通过手机蓝牙连接，可以通过手机遥控九号平衡车。代步工具瞬间变成超大号遥控车，难怪号称“次世代玩具”了。
客户端可以设置“条状LED尾灯”的模式、以及选择不同的颜色等，也可以在此界面关闭前灯或者刹车灯。
ninebot手机客户端的全部功能尽在此处了，可以看出来，九号平衡车通过这一客户端作为纽带与目前普及的智能手机组合变成智能化的代步工具。
情景体验
对于一款代步工具而言，其最大的用途自然是代步，其次才是炫（zhuang）酷（bi）。那么，九号平衡车的优势在哪里呢？22km的理论行驶里程显然告诉了我们答案。如果你不愿随身带着九号平衡车那砖头般的电源适配器，那么22km的续航里程注定了九号平衡车的活动半径只有10km左右，那么这10km的路程我们究竟能做些什么呢？
小编决定做一天“有车的人”，看一下九号平衡车能否在小编上班路上成功扮演代步工具的角色。以小编为例，上班需要步行2km左右的距离到达公交车站，然后搭乘公交到达地铁站转乘地铁，最后到达最近的地铁站出站再步行1km左右才能到达。这其中要经过数个扶手电梯、天桥、人行道、红绿灯、地铁站口等，刚好可以通过不同的路况和场景来全面测试一下这款平衡车。
无比拉风的九号平衡车行驶在路上简直是秒杀回头率的利器，小编站在车上一直能感受到路人如同看见外星黑科技般的异样眼神。不过，小编是专业的，渐渐便无视了路人的眼神，毕竟小编的目标是“星辰大海”，噢不对，应该是办公室。。。
实测发现，九号平衡车在柏油路面上行驶还是挺平稳的，即使达到了17km/h的最高速度依然如此，不过一旦压到水井盖或者减速带之类的，最好立马减速，不然巨大的抖动会把驾驶者强行震下车。
由于小编平时顺路最近的地铁站口并没有电梯，因而进入地铁站必须要手动把九号平衡车抬着下台阶。地铁隧道昏暗的灯光在“全LED大灯”的照耀下变得明亮许多。
得益于九号平衡车“渺小”的三围，进入地铁站候车全程也并没有站台管理人员过来阻拦，看来九号平衡车的三围并没有超标。
在这里小编要提醒一下，在通过扶手电梯的时候，安全第一，建议即使已经“人车合一”的童鞋们依然要下车推车。轮子直径较小的九号平衡车可以轻松放置在扶手电梯上，推车也同样方便。
前面说到在柏油路面行驶，九号平衡车还算是挺平稳的，然而到了市政铺装的大理石人行道上，感受则截然相反。如果信心不足或者不够熟练，建议用户还是减速甚至是下车推行。
小编来到了抵达目的地的最后一个和最大一个障碍——人行天桥。突然发现，九号平衡车的宽度大于斜坡的宽度，因而并不能像之前推行那样推上去，只能抬起这12.8kg的重量一步一步往上走，小编此时的内心是崩溃的。
抵达目的地后，小编看了一下去年买的表，发现全程所用的时间相比平时大概减少了20分钟。真是细思极恐，假设一天节省20分钟，那么一个星期省的时间就已经足够小编看两集《琅琊榜》了。
小编总结
通过这两天与九号平衡车的相处，小编大致体验到这款“次世代玩具”的真正价值。作为代步工具，小米九号平衡车并不能取代传统的汽车或者自行车，因为其续航里程有限且速度也不快，但是它在很多场地和场景下都有自己的广阔天地。虽然九号代步车并不能取代传统交通工具，但是从效果上看，九号代步车作为代步工具是称职的。而如果把九号平衡车当做玩具，不得不说，它是个人见人爱的玩具，1999元的价格也“简直令人不敢相信”。