台北至恒春航线整年没飞 几乎沦为幽灵航线

据台湾“中央社”报道，台北-恒春原本岛内载客率最低的航线，但从去年9月至今都因天候或无人搭而没飞，形同幽灵航线。

台“交通部民航局”说，立荣航空是目前唯一经营台北-恒春航线的航空公司，去年8月汰换最后一架Dash飞机后，所有岛内航线改用机型较大的ATR72-600型飞机，安全标准较高，恒春机场常有落山风，不利飞机起降。

依照班表，台北-恒春每周有两班往返，但因天候因素常造成无效飞行，且机票不便宜，单程超过新台币2500元，旅客愈来愈少。

台北-恒春在2004年1月启用，民航部门说，当年有立荣、复兴及华信3家公司进驻，后来复兴及华信陆续退出，从2007年到现在，只有立荣苦撑。

台湾民航部门统计，2004年台北-恒春航线载客数有23000多人次，但之后就一路下滑，2006年为11000多人次，到2011年只有2448人次，约开航第1年的1/10。

2014年台北-恒春航线载客数首次降至千人以下，全年才768人次，去年8月只飞了两班，载了21人次，去年9月至今，航班数及载客人数全挂零。

恒春机场原是为发展垦丁的观光而兴建，2004年营运至今也都只有台北-恒春唯一一条航线，因成效不佳，立荣航空经营的很辛苦，民航部门也曾检讨机场存废，但都因地方民意压力，让机场与航线继续存在，机场只有少数员工，航线却已1年沦为有名无实。