图集：近距离细品国产支线客机ARJ-21

11月29日下午，首架国产ARJ21-700支线客机将从上海飞抵成都，正式交付给成都航空，成都航空成为全球首家ARJ21-700客机运营商。

ARJ21－700新支线飞机是由我国自主研制的中短航程新型涡扇支线飞机，也是由中国商飞自主设计研究制造的第一架商用飞机。该飞机有两种型号，一个是SPD标准航程型，一个是ER加大航程型，标准航程型可以达到2222公里，加大航程型可以达到3700公里。

成都航空在订购ARJ21客机时，全部选择了ER加大航程型，可以满足西部支线航空市场的需求，助推国家西部交通枢纽的建设。目前，成都航空已确定了北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线，于2016年一季度正式投用。

29日，上海飞机制造有限公司微信公号发布图集，披露了该架飞机的外观和内饰细节，并揭秘了“神秘”驾驶舱。

准备飞往成都的ARJ-21

ARJ-21正在起飞（图中后方远处）

驾驶舱，ARJ-21采用了先进的玻璃座舱技术，面板上看不到一个传统的指针式仪表

两名驾驶员面前都是两块大尺寸液晶面板，显示各种飞行数据

机舱内的配色采用青绿色，有助于飞行员减少疲劳

客舱洗手间

客舱洗手间配置

阅读灯和空调出风口细节

三哥阅读灯和出风口集中配置在座位上方

乘客座位上的安全带

小桌板卡扣

调节座椅仰角按钮

座舱采用新型薄式航空座椅，以便在座舱内容纳尽量多的乘客

ARJ-21飞机座舱内每排5个座椅

首家使用ARJ-21的航空公司是成都航空

ARJ-21的起落架舱

襟翼作动筒整流罩

右侧机翼下方

翼梢小翼

等待起飞的ARJ-21

作为中国第一种投入商业化运营的自行研制的支线客机，ARJ-21是我国打开客机市场之门的第一把钥匙

由于是在成熟机型基础上修改设计而来，ARJ-21的安全可靠性是可以保证的

ARJ-21飞机投入运营后初期将首先执飞我国西部地区部分航线