张宇锋：黑完高铁，下一个轮到通信了？

作为一个“祖传修电话的”（本人是家中第四代通信人），我对国内近二十年的移动通信发展有着较为直观的认识。

90年代我国的通信业从业人员对移动通信普遍持消极态度，因为当时国内从终端到网络设备都要从国外进口。98年邮电分家的时候，我外祖父对中国移动就不看好，他的原话是“以后有几个能用得起手机的”。

但是近二十年来移动通信事业的发展，完全超乎他们这些老通信人的判断：从90年代中期手机在郊区信号差，到今天越南非法占领西沙的军人不得不靠中国移动的网络打国际长途给家人报平安；从90年代发不了短信的“大砖头”到今天4G网络完成城区覆盖、5G网络进入论证阶段；从90年代我们必须要从欧美购买基站设备到今天华为成为全球第一大基站设备提供商，中国的通信网络建设同中国的高速列车一样在快速、有序地发展着，并日趋完善。同时，通信业同铁路一样，作为服务业，一直在为我国的经济发展作出自己应有的贡献。

自2011年夏开始，无论是网民还是媒体都开始了对铁路系统——尤其是高铁——的讨伐，好像7·23动车事故发生后，铁路系统就一无是处了。伴随着口诛笔伐的，是高速动车组长达四年的降标运行。

令人遗憾的是，我最近发现，曾经发生在铁路系统身上的那些事儿，好像在通信业上也露出了苗头。网民的谩骂、媒体的“颠倒黑白”，一切看起来都很眼熟。

刚刚过去的10月对于北京移动和广东移动的公关部门来说真是个多事之秋，先有广东移动用户“发含‘赌’字短信被停机”，后有北京移动用户“出国拔了SIM卡还产生了流量”。我们先来回顾一下部分媒体口中的这两起事件：

首先是广东的。当地某知名媒体旗下的一个网站发布报道称，广东移动用户王先生在10月12日下午发送了若干条内容为“和你赌一把——你认为屠呦呦会不会去瑞典领诺贝尔奖？”的短信息给朋友们，但发送失败；13日上午，手机停机，中午王先生前往广东移动某营业厅查询，营业员称可能是因为王先生发送垃圾短信导致停机，并要求王先生写一份保证以后不再发送垃圾短信的书面承诺，王先生“被激怒”并拒绝写承诺书。

再看北京的。10月26日，北京移动某用户发微博称自己出国期间“流量被移动偷了”。截至发稿时，原微博已被删除。

微博截图

一天一百多兆，问题很严重啊

对于普通人而言，看了这两则新闻，自然义愤填膺；就是笔者这样的“祖传通信人”也对当事人表示同情。舆论矛头更是纷纷指向运营商，“垄断企业”的帽子是逃不掉的。然而比较有意思的是，上面两起事件的剧情都发生了反转：

针对发短信被停机一事，广东移动内部整理了一份核查报告：

关于“男子发短信中含‘赌’字被停机”的负面报道初步查证情况：

1. 经核查，号码：18344******于 2015-10-12 08:57:51 因发送诈骗类信息被洛阳中心关停，具体内容：**农业银行温馨提醒:我行将于20:00之前从您账户中扣除1600.00元的年费，请您核实！如有疑问请咨询:4000266275【农业银行】。**号码已于 2015-10-14 13:02:26 复通。

2. 按广东省公司统一复通流程，客户发送的短信属违法诈骗类信息，首次被停，可由客户到服务厅签署复通承诺书，承诺以后不再发送，就可给予复通。

3. 经核查，客户到厅投诉，服务人员核查系统显示“违法诈骗短信”被停后，根据垃圾短信的解释口径和处理指引为客户解释处理：向客户解释可能有些字眼比较敏感，现需为客户下单申请复通功能，请客户签署承诺书，但客户对复通承诺书有异议，表示没有违法，拒签。服务厅于当天10月13日为客户下单跟进，大后台在核查客户情况后，综合评估为客户采取了绿色通道复通了短信功能；客户整个过程并没透露媒体身份和曝光意向。

笔者注：“洛阳中心”指“中国移动（洛阳）信息安全运营中心”，负责处理全国移动号码发送的不良信息。

而且，广东移动的官博也在核查后发布了辟谣微博：

而北京移动流量偷跑事件，北京移动官博也做出了解释，该事件当事人也转发了：

笔者首先要感谢这位用户，能够继续与北京移动沟通，而且言辞已经缓和了许多。但笔者还是要根据自己的经验指出，用户本人恐怕并没有像自己之前说的那样“出国就拔卡”，如果真的“出国就拔卡”移动是不会知道你在西班牙的。毕竟，边检的数据又不跟我们共享……

总之，真相大白，是第三方计费软件数据异常。笔者建议，用户遇到这样的事情，可以第一时间向运营商调取详单或查询话费信息。吐槽固然更爽快，但如果最后变成乌龙，对自己和朋友、粉丝也会造成困扰吧。

让我最感到心寒的是上面这条微博的评论里，有这样一条：

运营商“约谈”用户？这是几个意思？且不去说它。运营商的服务确实还有提升空间，但“即使是冤枉的也该骂”，这得多大仇多大怨？某些媒体积极营造运营商“垄断”“强势”的氛围，甚至如第一例那样不核准事实就轻率报道负面新闻，恐怕起到了很大的催化作用。

看完上面两个事例不知道读者们有什么看法，但我个人则感觉后背发凉。当年借动车事故“黑”高铁，属于移花接木，现在对通信业的许多批评也已经脱离实际，甚至是无中生有，难道准备将枪口转向我们了吗？

我们都知道，近四年来我国虽然建设了不少新线路，然而很多新线路的速度标准都迫于舆论压力缩水了（例如今年新开通的哈齐高铁，立项时设计时速350公里，开通后只能跑时速200公里）。如果这种“舆论压力”转向了通信业，我实在是不敢想象通信业会变成什么样。

通信业欢迎实事求是的监督与批评，但对于虚假、错误的报道，对于用户的种种误解，感到委屈无奈也是人之常情。某些灵魂已经拖累了高铁的脚步，如果现在又看上了通信业……对不起，请你们留在高铁的轮下吧。

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